Wenn ich mit Jets unterwegs bin wird Flughöhe und Geschwindigkeit am AP eingestellt und von demselben geflogen. Alle Richtungsänderungen mache ich von Hand bzw. durch manuelles Einstellen des HDG.
Im Sinkflug schalte ich, sobald ich das ILS-Signal empfange den AP komplett aus und fliege alles von Hand. Was nun realistisch ist, darüber kann man ja mit den realen Kollegen ewig diskutieren. Aber ich finde gerade das händische Intercepten des ILS macht erst richtig Spaß.
Viele Grüße Thomas-P
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