[RiverRaid]

@Teddy

"Weiter vorne hatte übrigens jemand gesagt , das bei einem visual approach der Pilot die Staffelung übernimmt ; dies ist nicht korrekt , der Lotse ist weiterhin für die Staffelung verantwortlich!"

und wie seht es aus, wenn die Freigabe so aussieht: "XXX Cleared visual Approach Runway 34, maintain own separation"

In LOWW (RL) gilt das auf jeden Fall ;-))
Bei High-traffic ist es auch recht praktisch, da man dann locker noch einen Flieger (wenn der mitspielt...) reinquetschen kann...

Da hätte ich noch eine Frage an Dich: Wie siehts in Düsseldorf allgemein mit der Separation aus? Bei LOWW_APP (eigentlich heißt es ja Wien Radar, laut ICAO ist ja eine Approach-Unit radarlos ;-))) ist minimum 3 NM, am Final 2,5. Beim "Center" 5 NM...

LG,
RR