... und was macht man in so einem Fall auf der A320?(aus 23R wird 23L und zurueck)? FMC - sorry: FMGS abschalten? Manüll fliegen? Sag bloss, sowas geht beim Airbus!
Ausserdem behalte ich mir vor, Deinen Vergleich zum Seattle-Boing in einschlaegigen Ordnern (B777-Panel
) mit GENUSS zu zitieren
Aber mal im Franz -nee, Ernst: In allen gebirgigen Regionen des FS2002 wird man von der ATC mit konstanter Bosheit in die Berge gejagt, ging mir gestern wieder mit Tromsoe so: Da druecken sie den Fremdling erst auf 4000ft und dann auf 2800ft zum Anschneiden des GS - nur sind da 5000ft hohe Steine im Weg. Ich werde mich hueten, fuer solche Strecken nochmal einen ILS-Flugplan einzureichen
Jaja, der FS2002 ist ein echter Fortschritt fuer's VFR-Fliegen
Viele Gruesse
Peter