Hi!
Der Grund liegt wahrscheinlich darin, dass die Temperaturanzeige nicht die Außentemperatur angibt sondern die Temperatur an den Tragflächenspitzen. Da bei hohen Geschwindigkeiten die Luftreibung recht hoch ist, erwärmen die sich - daher die höheren Temperaturen. Bei der Concorde z. B. erhitzen sich die Flügelkanten schon mal auf Werte um 100 Grad Celsius - und das auf FL550!
Gruß
Thomas
|