Zum Steigflug über FL100..
setzte ich mir 290-310 knt (je nach Flugzeugtyp), und den gegebenen Schub (PIC767 z.b.: CLB1 o. CLB2).
Wenn ich merke, das N1 zu hoch wird oder die Geschwindigkeit kleiner wird, senke ich die "rate off clime" um 300-500 fpm.
Ich selber habe aber auch schon gesehen, wie eine B737 nach 9000 Fuß
mit 1500 Fpm weiter gestiegen ist, und das bist auf FL270.
Gruß Niko
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