Ist doch eigentlich logisch...damit hast Du eine Redundanz geschaffen, die Du beim Autoland (oft unter schlechtesten Sichtbedingungen) auch dringend benötigst...
Auch beim ganz normalen ILS - Anflug sind NAV1 u. NAV2 aufs ILS gerastet...was glaubst Du, würde passieren, wenn eine Azeige versagt
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