Flex
Der FLEX-Wert, der mit dem Tool von Roland Wukovits errechnet wird scheint mit dem Wilco-Bus auch nicht richtig zu harmonieren. Ein Startschub von nur etwas über 80% N1 in Nürnberg erscheint etwas gering. Es reicht zwar um abzuheben, aber nach dem Take-Off muß man die Steigrate relativ gering halten, um nicht in den Stall-Bereich zu kommen.
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