Also,
den PSS A-321 habe ich nicht mehr genau in Erinnerung. Beim realen braucht man allerdings nur den Modeselector im Overheadpanel auf AUTO zu stellen (sollte sowieso der Normalzustand sein) und schon braucht man sich um alles weitere nicht mehr zu kümmern. Höchstens darum, dass vor dem Start soviel Kraftstoff an Bord ist dass bei der Landung die Tanks nicht trocken sind
Im Übrigen werden in der Start- und Landephase beide Triebwerke nicht aus dem Centertank versorgt weil man in den kritischeren Flugphasen beide Triebwerke aus separaten Quellen speisen will. Die Kraftstoffhinundherschaltautomatik des Airbusses weiß sofort, dass sie sich in einer kritischen Flugphase befindet wenn die Slats ausgefahren sind.