Habe nochmal im Operations Manual nachgelesen. Das Triebwerksöl wird durch Fuel und Luft gekühlt, jedenfalls bei den Push & Wait Motoren. Es kann eigentlich nur am Boden zu heiß werden, wenn über längere Zeit der Fahrtwind fehlt. Habe allerdings auch bei hohen Außentemperaturen nie beobachtet, daß die Öltemperatur bedenklich hoch geworden wäre.
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