Zitat:
Original geschrieben von MeatWater
aber ohne Forecast-Funktion ist ein versauter Descent bei entsprechend windigem Wetter vorprogrammiert.
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Hmmm, was wuerdest Du in einer 727 oder 737-200 machen ? Wahrscheinlich mit den gaengigen Faustformeln den Descent berechnen. Wenn man's denn schon so ernsthaft betreibt, sollte man auch FMC-Berechnungen so verifizieren bzw.hinterfragen. Und wenn die Page fehlt, kann man ja auch gleich die Faustformel anwenden.
Ein versauter Descend ist ein Pilot-Error, ohne wenn und aber.
Nochmal, sicher ist das ein Mangel hinsichtlich 737NG Authentizitaet, keine Frage. Aber so essentiell ist es auch wieder nicht. Ich erinnere mich an die Aussage eines Piloten, man soll die vorhandenen FMC-Features nutzen, nur sollte man sich nicht von einem FMC abhaengig machen.
Michael