Zitat:
Original geschrieben von borisvp
Kann es ihm jemand sagen oder hat die Maschine derated thrust settings?
*SCNR*
Boris
PS: Ja, die PMDG simuliert die derated thrust settings 
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Muss doch noch mal kurz fragen: meine nicht nur die TASS-Methode, sondern
auch richtige Deratings, wie sie in den 737ng´s möglich ist (die bei Airbus
auch nicht angeboten werden...). Wo beispielsweise ein 26K Triebwerk
künstlich auf z.b. 24k reduziert wird...
Geht das?
Und nochmal mein Senf zu Mischflotte und den Finanzexperten: glaube, dass
eine Mischflotte auch finanzielle Vorteile hat, wenn man sich mal die
Verhandlungsposition bei Neukäufen anschaut. Wenn z.b. LH mit Airbus um
einen neuen Typen verhandelt, muss sich Airbus auch der Konkurrenz aus
Seattle bewusst sein, und ist so evtl. eher zu Rabatten bereit, als wenn LH
nur Airbus operieren würde...
Wie das natürlich alles finanziell genau aussieht, werden wir wohl nie
erfahren!
Schönes WE, Felix