Hi Martin!
Ja, ich hab das Problem schon beim Takeoff-Roll. Stellt man die Trimmung laut den Angaben im Load-Manager ein, dann geht die Nase etwas über 100kts automatisch in die Höhe, ohne dass man am Steuerhorn ziehen muss, im Gegenteil, man muss schon während des Takeoff-Roll´s sehr kräftig drücken um das Bugrad überhaupt auf der RWY zu halten. Ich hoffe, der Patch 1.50 behebt dieses Verhalten. Da ich aber mit den JCA-Modellen fliege, komme ich noch nicht in den Genuss des neuen Air-Files
happy landings
Chris