per Hand mußt due ben mal deine Leistung reduzieren
entweder die Power in Steigrate oder Geschwindigkeit umsetzen
ICAO A Abflug
1. To 1500 ft AMSL:
a. Take-off power
b. Speed: V2 + 10 to 20 KT (or as limited by body angle)
c. Appropriate flap setting
2. 1500 ft to 3000 ft AMSL:
a. Climb power
b. Speed: V2 + 10 to 20 KT
c. Maintain previous flapsetting
3. 3000 ft AMSL to FL 100:
MAX 250 KT IAS
ICAO B müßte dann nur der Unterschied sein, daß man ab 1500ft beschleunigt auf 250kts
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