Matze2 fast richtig
Beispiel im linken Tank ist mehr Fuel als im rechten, weil das rechte Triebwerk mehr Kraftstoff verbraucht hat, dann wird das Cross feed Valve geöffnet und die Pumpen vom rechten Tank abgestellt. Nun versorgt der linke Tank beide Triebwerke, bis ein Ausgleich der Kraftstoffmenge in den Tanks erreicht ist. Danach werden die rechten Pumpen wieder angestellt und das Cross feed Valve geschlossen.
Würde man die rechten Pumpen weiter laufen lassen würde es nichts bringen, da beide den gleichen Druck haben. Sollte auch so bei der PMDG 737 funktionieren.
Merke es wird KEIN Kraftstoff von einem in der anderen Tank gepumpt!
mfG Claus