OK, also den armen Flieger nicht treten.
Und wie hängt jetzt die Schräglage mit dem Kurvenradius zusammen? (Ich weiß, je schräger desto eng
) Ich meine, wie genau müssen bei STARs die Kurvenradien eingehalten werden. Bei manchen STARs gibt's da sogar Angaben oder Einschränkungen (siehe LOWI).
Oder sind die Radien da egal? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Im Flugverkehr ist doch sonst alles bis auf Komma und Beistrich reglementiert.
Lege ich den Flieger wirklich "nur" in eine bestimmte Schräglage, z.B. 20-30 Grad, und warte wo ich wieder rauskomme?