Bei Temperaturen von TAT/OAT kleiner/gleich +10°C und der entsprechenden (sichtbaren) Luftfeuchtigkeit ist Engine Anti-Ice einzuschalten. Dabei wird Bleed Air aus den Hochdruckkompressoren über vom Cockpit aus kontrollierbare Ventile (ENG ANTI ICE am Overhead) an die Vorderkanten der Triebwerkszellen geführt, wo der von der Bleed Air verursachte Temperaturanstieg Eisbildung verhindern bzw. vorhandenes Eis abtauen soll.
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