Mein Tipp: Wenn man den AP und AT ausschaltet möglichst die Einstellungen so beibehalten. Bei der B737-800 ist das bei Flaps30 ca. 60-62 N1 % Schub.
Immer mit Vtgt anfliegen d.h. Vref30 oder Vref40 plus 5 kt bis 15 Kt.
Man rechnet immer die 1/2 des HWC dazu aber max. 15Kt und min. 5Kt.
Vtgt solange halten bis zum Flare nicht früher verringern !
Bis dann
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