FS2004 ATC ist ein Spielzeug für Kinder, hat aber nicht sein Platz in einem seriöse IFR Flug. I trainiere nur IFR in meinem Cockpit und benutze "NIE" die ATC von FS2004. Ist mir alles zu weit entfernt von der Wirklichkeit.
Beispiel unter tausend andere:
I bin in IMC und bekomme folgende Frage von ATC.
You have a B737 at your two-o-Clock, please report when in sight......hhhum????
FS ATC versteht nicht von SIDs und STARs. Man wird immer ab 70-80 nm schon gelotst und fliegt Umwegen, was auch falsch ist. Die Fluggesellschaften versuchen mehr als früher mit dem Sprit sparsam umzugehen.
Gruss
Roger
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