Hi Leute,
immer wenn ich mit der PMDG 737 einen reduced takeoff mache, ist das ganze eigentlich wie ein Glücksspiel. Ich gucke mir die Länge der Runway an, stelle auf TO-2 und hoffe, dass das Ende der Bahn weit genug von meiner VR-Speed weg ist.
Jetzt wollte ich mal wissen, wie die mögliche thrust reduction in echt von den Dispatchern berechnet wird und ob es irgendeine allg. gültige Gleichung gibt, um sowas zu berechnen (irgendwas wo Wind, Landebahnlänge, Außentemp. und Gewicht mit reinspielen)?
Oder vielleicht gibt es ja auch ein progi wie das für die Airbusse, was ja auch schon mal in der FXP besprochen wurde. Bitte helft, meine Starts sicherer zu machen...
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