So nun das Ergebnis:
Original Real B737-700 AOM: PMDG FMC:
59.000 kg
Vref 15 139 139
Vref 30 134 134
Vref 40 132 132
Hier ist keine Abweichung seitens PMDG vom realen Vorbild.
Vref +5 min. bei jeder Landung bis max +15Kts.
Nomrmal Landing Flap position ist 30
PS: Sagt mal kann man mit der PMDG einen Dual Channel Approach machen?
Bis dann
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