Hi Tobi,
Tutorial Flight geht hier. Auf deinen Bilder ist nichts ungewöhnliches zu sehen. Wenn du auf den STAB button (Attitude Hold on) und dann z.B. Altitude Hold (H) drückst, passiert nix ? Sind die von IGFLY mit "Autopilot Dumper" bezeichneten Switches (unter dem grünen Kästchen) auf ON ?
Mechanization retraction heisst "GEAR UP". Es ist einfach gemeint, dass du nach dem Takeoff und Gear Up (und Flaps up eigentlich) die Climb Power setzen sollst. Hat mit dem AP nix zu tun.
Wenn was nicht geht, hat sich immer bewährt, die default Cessna vorher zu laden und dort erst mal alles abzuschlaten (Engines, Master Switches, Avionics) und dann die Tu-154 laden.
>> Zerbricht der Flieger nach dem Take Off bei Nutzung von ActiveSky2004
ActiveSky ist wegen der plötzlichen Windänderungen auch nach allen Patches bei mir immer noch Schrott hoch drei und macht bei fast allen Fliegern Probleme
Michael