Nochmal extra das Handbuch einer Cessna F 172 M herausgekramt:
Vor dem Start
(1) Parkbremse - ziehen
(2) Kabinentüren und Fenster - geschlossen [...]
[...]
(7) Gasbedienknopf - 1700 U/min.
a. Zündmagnete prüfen [...]
Hm. Die Handbücher zweier Flieger, die ich fliege, sagen, daß ich die Parkbremse anziehen soll beim Motorcheck. Dabei hat die C172 gar nicht sooo viel Kraft: 150 PS. (Die oben erwähnte PA28-181 Archer II hat 180 PS.)
Was lerne ich daraus? Mal so, mal so.
