Rollen bei Parkbremse?

Betto · 25.05.2004, 01:21

Nochmal extra das Handbuch einer Cessna F 172 M herausgekramt:

Vor dem Start
(1) Parkbremse - ziehen
(2) Kabinentüren und Fenster - geschlossen [...]
[...]
(7) Gasbedienknopf - 1700 U/min.
a. Zündmagnete prüfen [...]

Hm. Die Handbücher zweier Flieger, die ich fliege, sagen, daß ich die Parkbremse anziehen soll beim Motorcheck. Dabei hat die C172 gar nicht sooo viel Kraft: 150 PS. (Die oben erwähnte PA28-181 Archer II hat 180 PS.)

Was lerne ich daraus? Mal so, mal so.

25.05.2004, 01:21	#1
Betto Inventar Registriert seit: 26.06.2001 Alter: 55 Beiträge: 2.021	Nochmal extra das Handbuch einer Cessna F 172 M herausgekramt: Vor dem Start (1) Parkbremse - ziehen (2) Kabinentüren und Fenster - geschlossen [...] [...] (7) Gasbedienknopf - 1700 U/min. a. Zündmagnete prüfen [...] Hm. Die Handbücher zweier Flieger, die ich fliege, sagen, daß ich die Parkbremse anziehen soll beim Motorcheck. Dabei hat die C172 gar nicht sooo viel Kraft: 150 PS. (Die oben erwähnte PA28-181 Archer II hat 180 PS.) Was lerne ich daraus? Mal so, mal so.

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)