Mal so ne kleine Frage am Rande.
Es spricht doch rein technisch nichts dagegen,
daß der Kapitän die Hände noch nach V1 am Gas hat, zumindest
bei der A320 Familie und bei den A 330 und 340´gern ?
Bei den anderen kann ich mir schon vorstellen das die Servomotoren
Für den Throttle mehr leiden da sie gegebenfalls die Hand mit
bewegen müßen.
Grüße
Andreas
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