Ja genau wie bei mir. Überhaupt hängen die PSS Busse ziemlich nervös "am Stick", wenn man von Hand fliegt. Wenn man aber die Sensitivity runterschraubt kann man damit leben.
Jetzt hab' ich den Link für die geänderten FDE's wieder gefunden
http://home.comcast.net/~gulfstream-v/index.html
Allerdings ist mir aufgefallen, dass nach dem Lösen der Parkbremse der A340 nervös "hüpft" - kann's dann wahrscheinlich nimmer erwarten zu starten...
Bin also nun wieder auf die originalen FDE umgestiegen.
Das Betanken ist auch überhaupt eine eigene Sache. Wenn man gezielte Literwerte beim Centertank eintragen will nimmt er nicht genau diesen Wert, sondern immer leicht drüber oder darunter.
Hast du eigentlich schon mal nachgesehen, wenn die Maschine lt. FS Treibstoffanzeige überladen ist, ob die V Speeds stimmen? Die sollten nämlich in diesem Fall stimmen, sonst hat's wirklich was.
Gibt es eigentlich auch eine Anzeige für die Trimmung? Man weiß vor dem Start nie, wie gerade getrimmt ist.
Gruss,
Martin