... liegt die Aktivierung des REVERSERs auf F2.
Die Taste F2 muss über einen gewissen Zeitraum gedrückt gehalten werden!
Abschalten des Reversers über F1.
In der *.cfg des entsprechenden Aircrafts muss der Reverser "enabled" sein!
Eine weitere Voraussetzung für das Arbeiten des Reversers ist die "ordentliche"
Kalibrierung der Steuergeräte (Stick, Horn, usw.)
Und noch was: die Wirksamkeit des Reversers kann in den entsprechenden CFGs
auch verändert werden (mehr oder weniger sinnvoll).
rico
