Wenn ich nur das Bugfahrwerk raus fahre, müsste doch die Nase noch mehr runter gehen,
FALSCH - wenn ich das Fahrwerk ausfahre, bedeutet das einen Lastwechsel, das wird von der Trimmung kompensiert
Zum Thema Vereisung,
Die Bell 407 u. EC-135 die ich fliege
haben für den Winterbetrieb einen Partikel Sperator.
(gegen starken Schneefall, Staub usw.)
für die Turbine hat man eine Blade-Air Heizung, d.h von der Gasturbine
wird Zapfluft über die Turbinenschaufel geblasen
Ähnlich wird auch bei Verkehrsflugzeugen verfahren
Gruß
Mike
EDAZ]
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