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Tatsächlich? Hab mich nie damit beschäfitgt, aber hatte auch nur bei einer Reportage gehört das dies auch am Boden zum Check dazugehört ob die Triebwerke laufen.
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Naja nicht so ganz also die Fan Blades sollten sich schon drehen durch das Wind Milling. Ansonsten kann man ja bei B737 selber drehen oder Flugezeugen die die Triebwerke nicht in Greifhöhe haben einfach schauen. Aber die weißen Makierungen sind für die Abwehr von Vögeln.
Desweietern ist auch beim Engine start zu beachten die N1 Anzeige (der Niederdruckverdichter bzw. die Fan Blades) sollten bereist eine Anzeige von mehr als null haben auch wenn die Start Levers noch in off Position sind. Denn sollte das nicht sein wäre zu vermuten das irgendetwas nicht funzt und einem das Treibwerk dann um die Ohren fliegt.
Bis dann
Till