Hier hatte ich so einen Fall - da bei heutigen "günstigen" Fluglinien der Cpt. (fast) alles macht..... :
http://www.luftfahrt.net/galerie/showpix.php?id=7652
Man sieht also es ist eine ziemliche Leitung - und der Compressorwagen am anderen Ende mußte gehörig Gas geben, damit genug Pressluft zur Verfügung steht
Mit dem laufenden ersten Triebwerk startet man dann das zweite:
http://www.luftfahrt.net/galerie/showpix.php?id=7633
http://www.luftfahrt.net/galerie/showpix.php?id=7634
Overheadpanel dazu:
http://www.fysb.de/viewfile.htm?Pax_...YzM2MDgzMD.jpg
Es empfiehlt sich aber, es erst weiter drausen zu machen, man braucht einiges an Schub für den Notwendigen Druck von 30PSI