ganz:
GS: Groundspeed, Geschwindigkeit über Grund
TAS: True Airspeed - "die geschwindigkeit, mit der die luft am flugzeug vorbeipfeift"
IAS: Indicated Airspeed - Die Geschwindigkeit, mir der die Luft UNTER BERÜCKSICHTIGUNG DER LUFTDICHTE am Flugzeug vorbeipfeift"
270kts IAS in FL310 sind so etwa 410kts TAS
TAS ist überschlägig IAS plus 2% der IAS pro 1000ft über MSL
GS ergibt sich aus der vektoriellen Addition von TAS und Wind.
Flugzeuge interessieren sich ausschliesslich für die IAS. Reisende, Navigatoren, Finanzabteilungen und Spritlieferanten auch für den Rest.
Viele Grüsse
Peter