Hi Gunnar,
bins nochmal; was auch unbedingtes Muss ist, ist der Instrumentenscan der Basic-Six!
Ist vielfach beschrieben:
- im Handbuch auf S. 130
- im FXP Nr. 12/00 von HP-Franzen
- im Fliegermagazin Nr. 3/2000
Es braucht wohl auch ein bischen Übung.
Bin selbst gerade mit der B737 am Gange und falle immer bei der Höhe-Halten raus
Die ist nämlich träger als die Cessna und lässt sich bei einem Fehlgriff nicht so schnell korrigieren.
Aber es wird schon werden ...
MfG
Gerd