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alpha2003 12.02.2007 16:18

Paar Fragen
 
Hallo an alle.

Habe mal ein paar Fragen.

1. Wie errechne ich aus einem Vor DME approach die Sinkrate wenn ich ein Sinkrate von z.B 3° habe?

http://img172.imageshack.us/img172/8...4307xr5.th.jpg

Hier kann mir jemand anhand der Grafik alles erklären.

2. Was sind special performance departures und wer nutzt diese?

3. Bei einem Abflug habe ich folgendes Bild.

http://img359.imageshack.us/img359/9...7149xd9.th.jpg

Woher weiß ich denn schon vorher welchen Ground Speed ich fliegen werde?

4. Wie kann ich denn die optimale Flughöher für meine Strecke ermitteln.

5. Wie intercepted man ein Radial?

6. Bei einem Holding in einem kleinen IFR Flugzeug, woher weiß ich denn die Winde auf den Flugflächen? Informiert sich der Pilot vor dem Anflug?
Gruß Markus

Mahag 12.02.2007 16:58

zu 1.

Bei 3° handelt es sich um einen CDA (Continous Descent Approach).

Sinkrate in ft/min = 5 x TAS (True Airspeed)

Gruss

alpha2003 12.02.2007 18:26

Danke vielmals.

Mal noch ne Frage. Wie wird denn V2 errechnet?

Sandra_007 12.02.2007 18:27

Zu 5.

Vielleicht hilft das?

alpha2003 12.02.2007 19:37

Danke das hilft.

Mal an alle PMDG Experten.

Wie macht ihr einen Go around.

Ihr setzt sofort Flaps 15. bei V2+15 setzt ihr Flaps 5 bei der Anzeige "5" Flaps 1. etc?

Mahag 12.02.2007 20:40

Das gilt zumindest für die 737.

Brot 12.02.2007 20:42

Zitat:

Original geschrieben von Mahag
zu 1.

Bei 3° handelt es sich um einen CDA (Continous Descent Approach).

Sinkrate in ft/min = 5 x TAS (True Airspeed)

Gruss

Falsch....5 X GS (GroundSpeed) - kleiner aber feiner Unterschied...:D


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