WCM Forum - ja, er lebt noch ....

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Ja, das mit den Chaffs und Flares habe ich auch recht schnell gemerkt gestern. Ich sah nur irgendeine Rauchsäule vom Boden aufsteigen und dachte mir "schmeiß mal lieber ein paar Flares raus, für den Fall dass das mir gegolten haben sollte", und irgendwie hörte das gar nicht mehr auf... :D

Überflüssige Munition habe ich noch nie abgeworfen (jetzt mal abgesehen von Notfällen), insofern kommt mir diese Neuerung ganz gut entgegen. Falcon 4.0 war ja schon immer sehr realistisch, aber der aktuelle Stand der Dinge ist ja echt der pure Wahnsinn. Um da einigermassen auf einen überlebensfähigen Stand zu kommen, kann ich wohl mal wieder locker ein Jahr Lehrzeit einrechnen. ;)

Übrigens, ich musste natürlich gleich mal die B61 ausprobieren... :D Viermal habe ich es versucht, viermal riß es mich in Stücke. Gibt es eine Möglichkeit, diese Waffe abzuwerfen ohne dass es einen selbst erwischt? Welche Höhe, welche Geschwindigkeit, welcher Abwurfmodus? Ich hab´s mal spaßeshalber aus 30.000ft per CCIP versucht, und dann gleich nach Release eine 180°-Wende und mit max Afterburner mein Heil in der Flucht gesucht, aber geholfen hat´s nicht. Irgendwelche Empfehlungen? Dive Toss vielleicht?

Bin auch wieder eingestiegen!

Eine doofe Frage habe ich allerdings noch. Ist es normal, dass ich bei Instant Action beim "mud moven" in der F15 sitze. Habe den Cockpit Patch installiert.

Ach so, eine kleines Grafikproblem ist mir auch noch aufgefallen. Bei mir weist das Cockpit, ich sag mal, schmale Risse auf.

Als Grafikkarte verwende ich eine 9700 Pro. Auflösung ist 1280 x 960. Kennt jemand das Phänomen?

@Krazy Kraut
Vor der B61 biste *grübel* wohl oberhalb 32000ft sicher. Aber den Einsatz finde ich selbst in einer Simulation makaber.
Diese Art von Waffe wird sicherlich im CCRP-Mode abgeworfen, da man einfach zu hoch (Wolken etc.) für eine visuelle Aufschaltung ist.

Gegenmaßnahmen zu SAMs sind ja nur dann erfolgreich, wenn man durch das Briefing weiß was einen vor Ort in etwa erwartet. Durch die dynamische CP sind dies aber keine Garantien. Ähnlich der Kneemap sollte man auf alle Fälle eine Übersicht über die Reichweite und max. Flughöhe der SAMs sich zulegen. Wenn man dann noch das Leitsystem der einzelnen SAMs kennt, dann wirft man wesentlich gezielter seine Gegenmaßnahmen ab, denn die sind auch nur begrenzt vorhanden.
Letztendlich bedarf es etwas Übung und Erfahrung in F4 um das "Gezwitscher" der RWRs richtig zu interpretieren. Eine MiG-29 bzw. SU-27 schaltet (zwitschert) einen auf, dann verstummt sie wieder um danach kurzeitig wieder aufzuschalten. Dann dürfte in 8 von 10 Fällen 'ne AA-10, AA-11 oder AA-12 unterwegs sein und alles andere um einen herum wird sekundär. Recherchen im Internet und das bekannte RTFM sind enorm hilfreich.

http://home.arcor.de/michael-thielsch/6.gifTiger - 31st VFW

http://home.arcor.de/michael-thielsch/11.jpg

@EFP065

Instant Action bin ich nur mit dem Urfalken geflogen und ich kann Dir gar nicht sagen ob dies bei den heutigen Patches überhaupt störungsfrei funktioniert.
Jeder Falconeer wird Dir die Trainings-TEs, selbstgebaute TEs oder gleich eine CP empfehlen, da Du auf alle Fälle gegenüber der Instant Action starten und landen können mußt.
Ohne dem brauchst Du Dich in F4 gar nicht groß mit Waffen auseinandersetzen. Die F-16 als "nackte" Viper zu fliegen ist der Anfang. Die im Manual beschriebenen Kapitel über das Verhältnis von Kurvenrate und Kurvengeschwindigkeit in F4 dann praktisch zu erleben und auch ohne Fahrwerk sicher zu landen bzw. ein Flameout Landing zu meistern, bringt erst die Vorraussetzung um dann die F-16 für ihren eigentlichen Einsatz zu verwenden. Wie schon erwähnt, am Anfang ist die Demotivation ein ständiger Begleiter, aber wehe man hatte sein erstes Erfolgserlebnis. Kann dann am Anfang süchtig machen und man wäre nicht der Erste dessen Reallife am Anfang darunter leidet.
Tipp: Ein Onlineflug bringt mehr als 10 oder mehr Offlineflüge.

Das Grafikproblem scheint Krazy Kraut auch gehabt zu haben (siehe sein 2. Bild). Mit Deiner 9700Pro wirste Du sicher weniger mit AA und AF aufdrehen können, ansonsten solltest Du mal die geposteten Einstellungen probieren.
Welche Auflösung Du normal unter Windows hast ist egal, in F4 ist eh die dort eingestellte Auflösung relevant. Das Standard-FF3-Pit ist wohl nur für 1024x768-32bit gedacht.
Erst die Payware-Pits von Aeyes und Stopworks kann man in 1600x1200 betreiben. Durch das Cockpit Auto Scaling im Config Editor kann man dann auch diese Pits an kleinere Auflösungen anpassen, falls der Monitor nicht mitspielen sollte. Das 3D-Pit von Aeyes ist übrigens Freeware.

http://home.arcor.de/michael-thielsch/6.gifTiger - 31st VFW

http://home.arcor.de/michael-thielsch/11.jpg

Hi @ all,

@Tiger:
Musste das sein, dass du mich wieder auf diesen eingestaubten Sim aufmerksam machst? :( ;)

Ich hab gestern abend eher zufällig den Thread hier gelesen (ich schau normalerweise hier nicht rein), und hab sofort das Handbuch auspacken und F4 installieren MÜSSEN... :D

Die Geschichte dieses Games ist echt gewaltig, wenn man es mit den relativ kurzlebigen anderen Spielen vergleicht... :ja:

Lg Franz

hallo Tiger,

danke für die Antwort!

Ne, ne instant action ist selbstverstädnlich nicht das "real thing"! Bin ja selbst ein alter Falconeer noch aus Falcon 3.0 Zeiten.

Aber zum testen ist es ok. Läuft prima. Mich hat halt nur gewundert warum ich plötzlich in einem anderen Cockpit gesessen habe.

Die Grafik Tipps werde ich mir noch mal anschauen, habe ich wohl überlesen!

Danke

Early Bird

Wenn der Link irgendwann einmal tot sein sollte und Interesse am Film besteht, dann kurze PM an mich.

http://home.arcor.de/michael-thielsch/6.gifTiger - 31st VFW

http://home.arcor.de/michael-thielsch/11.jpg

Movie "Hells Bells"

FreeFalcon3.1 Released

Mehr dazu erfährt man hier.

OIF (Operation Iraqi Freedom)