Ich hatte so 1999 mal einen RX-7 für ein Jahr. Baujahr 1979 :D

Das Ding hatte motortechnisch absolut keine Beschwerden, Kilometerstand war 174.000. Einzig der Ölstand wollte brav kontrolliert werden sowie der Verbrauch war nicht ohne.

Ich hätt ihn behalten wenn die bei der Pickerl-Überprüfung nicht gemeint hätten ich bräuchte eine kleine LKW-Ladung Ersatzteile um den Unterboden wieder tauglich zu bekommen :(

der wankelmotor ist eine erfindung des deutschen ingenieurs felix wankel, der in lindau (nachbarstadt von bregenz) lebte und arbeitete - ;)
sowohl daimler-benz, volkswagen, audi, sogar alfa-romeo und auch porsche hatten früher wankel-motoren im portfolio, die nachfrage war aber immer eher gering. mein vater hatte sogar mal nen alfa spider mit wankel-motor (das war aber vor meiner zeit ;) )

@jayjay

von hier abgeschrieben? :D

Sicherheitsaspekt
 

keine Ahnung, aber lt diesem Test hat er hevorragende Sicherheitswerte (Achtung: langsamer Link):

http://www.motor-talk.de/t353458/f202/s/thread.html


http://www.motor-talk.de/images/News.../14096pix1.jpg

na ;)
da war kürzlich so ne ausstellung in lindau und die hab ich mir angeschaut ...

der letzte deutsche wankel im pkw:

http://www.tiho-hannover.de/bmt/bmt/...n/Bild5_40.jpg

inliegende scheibenbremsen!

http://www.der-wankelmotor.de/Buecher/NSU_Ro80_2.jpg


problem waren die dichtleisten, was aber durch heutige materialen gelöst ist.

211 Nm sind doch echt lächerlich, da hat Wur recht... zumindest die nackte Zahl. Wenn das max. Drehmoment bei 5000 rpm anliegt, dann fällt es nachher ja wieder eher ab. Interessant wäre die Verlaufkurve!

Ich ziehe einen V6 mit 200+ PS vor :D

es ist halt ein vollständig anderes konzept.


bezüglich drehmoment zum vergleich,

BMW 330i:
231 PS
300 Nm / 3500rpm

mazda rx-8:
231PS
211 Nm / 5000rpm


laut einigen sites fällt das drehmoment nach 5000rpm nicht ab sondern bildet eher ein plateau. die maximale leistung wird übrigens bei 8200rpm erreicht.

hier noch testberichte:

http://motorvision.sport1.de/coremed...azda__mel.html

http://max.msn.de/lifestyle/fahrspas...1394577_3.html

http://www.swr.de/rasthaus/archiv/20.../beitrag4.html

würde auch sagen:
flache kurve, weites nutzbares drehzahlband. :D






...der 330er is eh zu stark für seine hinterachsaufhängung :lol:
ooops, die ist ja auch bei den schwächeren modellen ausgerissen

hab ich auch schon öfters gehört, dass BMW damit probleme hat :D