Ich glaube, hier spielen die lokalen Gegebenheiten eine grosse Rolle. In LSZF (Birrfeld) werden die Motoren getestet, nachdem der Flieger die Park-Position verlassen hat, aber bevor er in den Taxiway einbiegt. Liegt vielleicht auch daran, dass morgens bis 10:00 Birrfeld von Modellfliegern genutzt werden darf, weil erst danach 'grosser' Betrieb erlaubt ist wegen Lärm und so. Die Modell-Flieger packen dann meist in der Biegung zur Haltelinie ihre Sachen zusammen bis ca. 10:30. Wenn also dann eine Piper an der Haltelinie die Motoren testen, könnten die Modell-Flieger ihr Zubehör in den nächsten beiden Dörfern zusammensuchen...

Gruss

Pascal

So weit ich weiß sagt die normale Procedure beid diesen Maschinen tatsächlich aus, erst so spät den Motor-Chekc zu machen. Allerdings muß man wissen, wann man von dieser Proc. abweichen muß.