IFR Flugplan

Flydus · 28.03.2005, 13:06

Tach zusammen,

ich möchte mal wissen ob ich auf die Erstellung eines Flugplans
einfluß nehmen kann. Bei der Planung eines Transatlantikflug
EDDF-KMIA werde ich über die Kanaren nach Südamerika, an Mexico vorbei nach Florida geleitet. Ist das normal?

LG und danke

Marc_H · 28.03.2005, 14:21

Für den FS-Planer ist das normal

, da er weiter nördlich keine Airways mehr findet.

In Wirklichkeit fliegt man über sogenannte North Atlantic Tracks (NAT) oder über ein Random Routing. Dazu einfach mal im Forum suchen, dass wurde schon öfters beschrieben.

EDIT: Eine Alternative zum FS-Planer ist ASALink Planer der auch NATs beherrscht.

Skywalker · 29.03.2005, 13:50

Oder sehr komfortabel hiermit:

http://www.aerosoft.de/shop-rd_s/fli..._7___neu_.html

Flydus · 29.03.2005, 21:21

Hallo liebe Leute,

ja, vielen Dank erst mal an Euch.

Dann werde ich mich mal weiter umschauen,

aber dieses Flightcomander Programm scheint

ja sehr sinnvoll zu sein. Ich nehme mal an,

das die Sids und Stars wohl nicht im FMC auftauchen

bei PSS Airbus oder?

Danke und LG

FlyDus

Skywalker · 30.03.2005, 17:32

Mit den SID/STAR kenne ich mich da auch nicht so gut aus, jedenfalls kann das ATC sie nicht berücksichtigen, falls du IFR fliegst. Du wirst vom ATC dann auf die eigentliche Route geleitet.

FSC kann ich dir jedenfalls empfehlen, ich bin damit recht zufrieden und vor allem läuft es auch über WideFS von einem anderen Rechner aus.

28.03.2005, 13:06	#1
Flydus Newbie Registriert seit: 28.03.2005 Beiträge: 3	IFR Flugplan Tach zusammen, ich möchte mal wissen ob ich auf die Erstellung eines Flugplans einfluß nehmen kann. Bei der Planung eines Transatlantikflug EDDF-KMIA werde ich über die Kanaren nach Südamerika, an Mexico vorbei nach Florida geleitet. Ist das normal? LG und danke

28.03.2005, 14:21	#2
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	Für den FS-Planer ist das normal , da er weiter nördlich keine Airways mehr findet. In Wirklichkeit fliegt man über sogenannte North Atlantic Tracks (NAT) oder über ein Random Routing. Dazu einfach mal im Forum suchen, dass wurde schon öfters beschrieben. EDIT: Eine Alternative zum FS-Planer ist ASALink Planer der auch NATs beherrscht. ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

29.03.2005, 13:50	#3
Skywalker Hero Registriert seit: 28.12.2004 Beiträge: 827	Oder sehr komfortabel hiermit: http://www.aerosoft.de/shop-rd_s/fli..._7___neu_.html

29.03.2005, 21:21	#4
Flydus Newbie Registriert seit: 28.03.2005 Beiträge: 3	Hallo liebe Leute, ja, vielen Dank erst mal an Euch. Dann werde ich mich mal weiter umschauen, aber dieses Flightcomander Programm scheint ja sehr sinnvoll zu sein. Ich nehme mal an, das die Sids und Stars wohl nicht im FMC auftauchen bei PSS Airbus oder? Danke und LG FlyDus

30.03.2005, 17:32	#5
Skywalker Hero Registriert seit: 28.12.2004 Beiträge: 827	Mit den SID/STAR kenne ich mich da auch nicht so gut aus, jedenfalls kann das ATC sie nicht berücksichtigen, falls du IFR fliegst. Du wirst vom ATC dann auf die eigentliche Route geleitet. FSC kann ich dir jedenfalls empfehlen, ich bin damit recht zufrieden und vor allem läuft es auch über WideFS von einem anderen Rechner aus.

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