LNAV ohne FMC möglich?

[citizen]

Hi Eggsberden!

1. Folgende Frage: Kann ich bei der DF737 die Funktion "LNAV" auch dazu benützen, um ein VOR automatisch direkt anzufliegen, dessen Frequenz ich vorher in der Funkgruppe eingestellt habe? Oder funktionier LNAV nur in Verbindung mit dem FMC?


2. Kann man "LOC" nur beim Approach verwenden, oder geht diese Funktion auch bei "normalen" VOR´s?

Ich danke euch.

PS: Verwendet ihr übrigens LOC beim Approach, bzw. wann kann ich diese Taste drücken, d.h. weit darf ich vom Flughafen entfernt sein?

Fragen über Fragen, und hoffentlich gibt es jemand, der mir weiterhelfen kann.

Danke,

lg

Heimo
happy weekend

[MarkusV]

Hallo Heimo,

> Kann ich bei der DF737 die Funktion "LNAV" auch dazu benützen,
> um ein VOR automatisch direkt anzufliegen, dessen Frequenz ich
> vorher in der Funkgruppe eingestellt habe? Oder funktionier
> LNAV nur in Verbindung mit dem FMC?

keine Chance!

LNAV setzt eine aktive FMC-Route voraus. Allerdings kann die 737 im Gegensatz zu größeren Boeings einem VOR-Radial folgen!

> 2. Kann man "LOC" nur beim Approach verwenden, oder geht
> diese Funktion auch bei "normalen" VOR´s?

Streng genommen ist ja der entsprechende Knopf am MCP (zumindest in der echten 737) mit VOR/LOC beschrift und dem entsprechen heißt auch der dazugehörige Roll Mode VOR/LOC.

Sprich ... mit VOR/LOC kann man sowohl einem VOR-Radial als auch einen Loc folgen.

Ich danke euch.

> PS: Verwendet ihr übrigens LOC beim Approach, bzw. wann kann
> ich diese Taste drücken, d.h. weit darf ich vom Flughafen
> entfernt sein?

Naja... du solltest den Loc schon empfangen... das dürften in real so 15 bis maximal 20 NM sein.

Markus

[citizen]

schön, werde alles gleich mal ausprobieren. btw, sollte wirklich mal den umgang mit dem fmc üben.

lg
heimo