RVSM Transistion Area

Alphasga · 12.01.2003, 12:59

Hallo!

Ich wühle gerade in meinen Jeppesen Charts und da bin ich auf die RVSM Transistion Area gestossen. Also für was sie gut ist sit mir schon klar (hoffentlich), aber wie läuft das ab?

Muss ich (nehmen wir an sie ist mit ATC besetzt) dann anfragen ob ich climben/decenden darf, sagt das mir der Controller (vermute ich) und was bedeutet z.B. MAA FL430 ???

Kann mir das jemand erklären?

Stefan Söllner · 12.01.2003, 13:45

Hallo,

MAA bedeutet "maximum authorized altitude", sprich im Fall MAA FL430 geht es über diesen Level im Reiseflug nicht hinaus.

Der RVSM transition airpspace ist halt der Luftraum zwischen RVSM und non-RVSM, dort dürfen auch entsprechend non-RVSM approved Flugzeuge über >FL290 operieren. Der ATC holt dich entsprechend runter bzw. hoch. Ein Mix bedeutet ja nun Koordinationsaufwand...

Link: http://www.eur-rvsm.com/documents/AT...ual%20V2_0.pdf

Stefan

Alphasga · 12.01.2003, 13:53

Servus Stefan!

Danke für die Antwort, jetzt sollte mir alles klar sein!
Wenn nicht, dann melde ich mich wieder

lg

12.01.2003, 12:59	#1
Alphasga Elite Registriert seit: 23.05.2001 Alter: 40 Beiträge: 1.267	RVSM Transistion Area Hallo! Ich wühle gerade in meinen Jeppesen Charts und da bin ich auf die RVSM Transistion Area gestossen. Also für was sie gut ist sit mir schon klar (hoffentlich), aber wie läuft das ab? Muss ich (nehmen wir an sie ist mit ATC besetzt) dann anfragen ob ich climben/decenden darf, sagt das mir der Controller (vermute ich) und was bedeutet z.B. MAA FL430 ??? Kann mir das jemand erklären? ____________________________________ Servus, Stefan Gahr

12.01.2003, 13:53	#3
Alphasga Elite Registriert seit: 23.05.2001 Alter: 40 Beiträge: 1.267	Servus Stefan! Danke für die Antwort, jetzt sollte mir alles klar sein! Wenn nicht, dann melde ich mich wieder lg ____________________________________ Servus, Stefan Gahr

12.01.2003, 13:45	#2
Stefan Söllner bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 15.11.2001 Beiträge: 2.875	Hallo, MAA bedeutet "maximum authorized altitude", sprich im Fall MAA FL430 geht es über diesen Level im Reiseflug nicht hinaus. Der RVSM transition airpspace ist halt der Luftraum zwischen RVSM und non-RVSM, dort dürfen auch entsprechend non-RVSM approved Flugzeuge über >FL290 operieren. Der ATC holt dich entsprechend runter bzw. hoch. Ein Mix bedeutet ja nun Koordinationsaufwand... Link: http://www.eur-rvsm.com/documents/AT...ual%20V2_0.pdf Stefan

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