Sidewinder FF2 Profile

[Janicki]

Hallo Leute
Kann mir mal einer ein Tipp geben...
Habe mir den Sidewinder FF2 von Microsoft zugelegt. In den dazugehörigen Profilen, ist nur der FS2000 aufgeführt. Ist das egal oder gibt es da ein Profil für den Fs2002?
Bitte sagt nicht Microsoft-Download-Seite. Die ist so überladen und da wird wacker von Profilen geschrieben, aber ein Link zum Download aktualler Profile fahlt da völlug.
Gruß von Jörg

[Rene3]

Hallo Jörg,

ich denke, dass es grundsätzlich egal ist. Du wirst sehen, dass du dir ganz schnell eigene Profile für deine aircrafts zusammenschustern wirst.

Gruß und ciao,
René

[mausbull]

Hi!

Würde dir dazu raten, selbst eigene Profile zu erstellen, da diese wirklich praktisch und brauchbar sind. Auch in Kombination mit nicht Flugsimulatorspiele.

mfg
mausbull

[MrAirbus]

ich hab auch den gleichen stick. ich hab das FS2000 profile genommen und verändert. das klappt ganz gut.

[Janicki]

Danke für die Tipps.
Hatte aber irgendwie etwas mehr erwartet vom SWFF2, gerade mal bein Starten ruckelt es etwas, und wenn die Räder einrasten. In der Luft ist der Wiederstand fast "nur zu erahnen", ist das bei Euch auch so? Im Setup-Menu bei Eigenschaften, ist alles schon auf "Stark" gestellt. Bei einer Cessna sollte man doch irgendwie beim "Handsteuern" in der >Luft etwas bemerken????
Jörg

[Ranke]

Hi Janicke,
schau mal unter diesem Forumeintrag von mir nach. Hatte das gleiche Problem, man kauft sich ein FF2 und merkt fast gar nichts. Der sache bin ich auf den Grund gegangen und habe es meines erachtens gelöst. Probiere es einfach aus was ich geschrieben habe.
Es betrifft nicht nur die zurück zur Mitte Spannung sondern auch sonstige Kräfte. Sollte es trotzdem Probleme geben habe ich noch ein FF2 Update für Dich. Ich mußte diese Update installieren weil mein FF" überhaupt nicht richtig machte was ich wollte

http://www.wcm.at/vb2/showthread.php?threadid=74777



Bis danne Guido aus Berlin

Meine Homepage für A320 Repaints
http://home.t-online.de/home/Netmails/start.htm

http://www.wcm.at/vb2/showthread.php?threadid=74777

[Janicki]

Hallo Ranke..Danke für die Information, habe es alles so gemacht mit der Systemsteuerung, hat aber nur ein begrenzten Erfolg. Mal ist der Effekt sekundenweise da, mal nicht.
Ich denke, und ich wettere seltend so hart, aber das ist eine
RIESEN SAUEREI Riesen Sauerei!!
Was da Michrosoft sich geleistet hat.
Erst sperren die einen den auch wirklich teueren FF1...... und war man so blöde und legt sich den FF2 zu und legt gut 200Mark dafür hin,hat man sogut wie keine Effekte beim Flufsimulator.
Das härteste ich aber nicht der Start, sondern die Landung. Ich fliege schon sehr genau und lange die 767PIC, aber sollte ich mal den Autopiloten ausstellen müßen vor der Landung, oder ich will nicht per Autolandung runter, schmiert mir das Flugzeug ständig ab, genau dann wenn man den Gleitweg korrigieren will, also nötige Ausschläge nach beiden Seiten machen will, völlig "schwammig" hängt der Stick irgendwie rum und zentriert sich nicht. In Kombination mit FSIUPC (egal ob ein oder ausgeschaltet) weiß man nicht mehr, ob man, wenn man links rüber will ein Stückchen vor dem Aufsetzen, ob man nun den Griff "in sich" drehen soll, oder komplett den Griff nach links rüber ziehen soll, auch beim rollen,klappt es nur, wenn man den Stick ganz nach vorne drückt und dann nach den Seiten ausschlägt. Aber das kann es doch nicht sein.
Michsosoft-Produkte und harmonieren nicht miteinander
Ich fliege die PIC767 und würde es mir wünschen, das beim Rollen oder beim Ausschlagen der Lenkbewegungen wenigstens "etwas" Druck zu spüren ist.
Ist das bei Euch auch so?
Jörg

[Wolfgang H]

zuständig bei der Benutzung des FFB ist der Eintrag "Forcefeedback" in der aircraft.cfg. Mit den dortigen Parametern kann man die Auswirkungen vom Feedback selbst für jedes Flugzeug einstellen. Nur - man kommt nicht ohne Versuchsreihen aus!
Es ist also ein eher langwieriger Process, daher übernehmen die meisten Designer diesen Eintrag von den original MS-Flugzeugen ohne ihn auf ihr eigenes Flugzeug anzupassen.Die Auswirkungen sind die, das ein Profil für die B737, wo es ganz brauchbar ist, beim Airbus fast garnix bewirkt.Andererseits aber bei einer Turboprop zu starken Auswirkungen führt.
Manche Addon-Flugzeuge haben diesen Forcefeedbackeintrag in der aircraft.cfg überhaupt nicht - was zu wildem Ausschlag des Sticks führen kann. Dann einfach einen Eintrag von einem MS-Flugzeug mit ungefähr der gleichen Gewichtsklasse rüberkopieren.

Gruss, Wolfgang