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Alt 09.09.2002, 17:11   #1
citizen
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Beiträge: 623


Standard Höhenrudertrimmung bei der DF737

a) Gibt es bei der DF737 eine automatische Höhenrudertrimmung? Ich habe zumindest noch nicht festgestellt, wie man das Teil trimmen kann?

b) Ich habe gelesen, dass die grossen Vögel eine automatische Trimmung haben, jedoch hat die Default 737 keine solche. Wie siehts nun in der Realität aus?
____________________________________
Heimo
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Alt 09.09.2002, 18:02   #2
MeatWater
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Alter: 53
Beiträge: 4.373


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Beitrag

Die 737 hat sehr wohl eine Höhenrudertrimmung - die beiden Räder rechts und links neben dem Pedestal Panel dienen dazu. Kurioserweise werden die beiden Räder von unterschiedlichen Herstellern gebaut!

Der FMC ginbt nach Eingabe aller relevanten Gewichtsdaten eine Empfehlung für die Trimmung beim Start aus. Automatisch getrimmt wird NUR wenn das Flugzeug unter Autopilot fliegt, sonst geschiet alles von Hand.
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Alt 09.09.2002, 19:12   #3
Hummel
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Registriert seit: 09.01.2001
Beiträge: 432


Standard

Hallo city.


Alle größeren Vögel haben nen Autotrim.


Bei nem Airbus z.B. gibst Du Paxe, Sprit, Beladung etc.. und vor allem WIND in den FMC ein. Dieser berechnet dann die Trimmung für den Start.

Auf einer Seite im Display kannst Du dann auch noch einen Pfeil sehen und wie weit getrimmt werden muß.

Sobald die Räder abgehoben haben, greift der Autotrim. In der 737 wird´s richtig laut, die schwarz-weißen Trimmräder neben dem "Gashebel" fangen jetzt an sich zu drehen. Ist im Airbus auch, nur nicht so laut.

Wenn-Gott bewahre- einmal die AutoTrimm ausfallen sollte, dreht man die Räder von Hand.

Aber, wie gesagt, das ist nur beim Start und nur mit dem Höhenruder nötig!!


Alles klar.


Gruß aus EDDK


Hummel, FO
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Alt 09.09.2002, 19:29   #4
Huss
Inventar
 
Registriert seit: 27.06.2001
Beiträge: 2.200


Standard

Zitat:
Original geschrieben von Hummel

Wenn-Gott bewahre- einmal die AutoTrimm ausfallen sollte, dreht man die Räder von Hand.
Hallo Hummel,

Ich denk, das wird wohl immer wieder mal bei den Refreshflügen "eingebracht".
Zumindest habe ich s da mal gesehen.....sah ziemlich anstrengend aus ;-)

@Citizen
Ich hab zwar jetzt gerade nur ein Bild vom
B777-200 FMC - aber es ist hier ziemlich gleich:

http://www.fysb.de/viewfile.main?Pax...NTI3ODhhYj.jpg

Vom Rampagend/Loadmanager bekommt man die CG
(Center of Gravity=Schwerpunkt).
Dieser Wert kommt in den FMC. Der errechnet dann damit die Anfangstrimmeinstellung. Bei der B737 stellt man das dann in RL am Steuerhorn mit den Trimmknöpfen ein - und sportliche drehen mit der Kurbel.
(..wäre mal eine Idee, das mit der Kurbel zu versuchen - naja am Sa. kann ich s probieren )

Gut Flug !
Siegfried
--
http://members.chello.at/flightsim
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Alt 09.09.2002, 20:02   #5
Hummel
Veteran
 
Registriert seit: 09.01.2001
Beiträge: 432


Standard

Kurbel drehen ???


Da siehst Du aber aus wie ARNIE....



Für den SIM FAN _


www.simflight.com


Hier gibt´s die echte 737 im Full- Flight....


wer sich´s leisten möchte kann auch die 747 haben oder gleich für 50.800€ ATPL+ CCC 737 in Berlin machen.


Gruß

Ándré
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Alt 09.09.2002, 21:07   #6
Huss
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Registriert seit: 27.06.2001
Beiträge: 2.200


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Zitat:
Original geschrieben von Hummel
Kurbel drehen ???
Da siehst Du aber aus wie ARNIE....
>
>...
Hier gibt´s die echte 737 im Full- Flight....
Hallo Ándré,

...naja probieren will ich schon nal, schon alleine um zu wissen, wie gut die "Übersetzung"
ist ;-)
...dass ich in diesem Leben nochmal wie Arni aussehe, schließe ich aus *g*

Außerdem hab ich die B737 ja schon fast "durch"
(sogar die "Videoanlage" ;-) ) - weiß jemand vielleicht was, was ich mir noch ansehen könnte?
...am Sa. flieg ich ein bisserl nach "Südgriechenland" ;-)


Wegen FFSim.
....man kann ja auch an einem Stockholmausflug teilnehmen und da ergab sich dann (wir hätten ja nicht gewagt zu fragen) die Gelegenheit mal eine
Runde mit der 737 und 767 zu "fliegen".
...zumindest ist uns das gestern passiert:

http://www.topdent.cc/essa/pages/P1010058.htm

Für Ostösterreicher bietet ja auch wer an, bei der
CSA in Prag die B737 im FFSim zu fliegen....
(link unten auf meiner Seite....)

Schöne Grüße
Siegfried
--
http://members.chello.at/flightsim
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Alt 09.09.2002, 22:54   #7
Hummel
Veteran
 
Registriert seit: 09.01.2001
Beiträge: 432


Standard

Wie, was Du DIr noch anschauen kannst.


Was willst Du denn wissen, oder was willst Du sehn??


Es gibt ne Menge interessanter Dinge zu sehn. Z.B Flughafenbesichtigung.


In EDDL ohne weiteres möglich!


Du kannst Dir ja auch mal einen Cessna Flug gönnen. Ist zum Schnupperpreis zu haben.

Da kannst Du ja mal die Trimmung ganz nach unten trimmen und dann sehn, was selbst bei ner 150er für Kräfte wirken. Das Ding ist kaum zu halten...
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Alt 10.09.2002, 00:46   #8
Huss
Inventar
 
Registriert seit: 27.06.2001
Beiträge: 2.200


Standard

Zitat:
Original geschrieben von Hummel
Wie, was Du DIr noch anschauen kannst.
Was willst Du denn wissen, oder was willst Du sehn??
>
Es gibt ne Menge interessanter Dinge zu sehn. Z.B Flughafenbesichtigung.
>
>In EDDL ohne weiteres möglich!
Hallo Ándré,

Das bezog sich auf B737er.
Die Crew ist schon ganz verzweifelt, mir was neues am/im Flugzeug zu zeigen (..seit gestern bin ich eigentlich mit jeder Type der Lauda Air 737 mitgeflogen)

Mal sehen, wenn ich mal in der Nähe EDDL bin, werde ich mich melden - das interressiert mich immer. Hast du da spezielle Beziehungen?

Wegen der Cessna: Ich bin noch nie in einer echten gesessen - auf der B737 habe ich aber in den letzten Monaten >>50 Std zugebracht und 2 davon im FFS selber. Aus meiner heutigen Erfahrung trau ich mir die 737 eher zu *g*

Schöne Grüße aus LOWW
Siegfried
--
http://members.chello.at/flightsim
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