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| Home Cockpit - Das Forum für die "Bastler" Cockpitbauer tauschen Pläne, Erfahrungen, Meinungen über den Bau von Homecockpits aus... | 
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|  28.08.2002, 15:44 | #1 | 
| Senior Member  |  777 Simulator | 
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|  28.08.2002, 20:59 | #2 | 
| Master  |   Ich glaub eher für den sehr, sehr, sehr dicken Geldbeutel mfg, Nino 
				____________________________________ 747-400 Project Main-Panel-Release: Summer 2003 | 
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|  29.08.2002, 19:24 | #3 | 
| Master  Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 53 
					Beiträge: 693
				 |   Wenn du den Kaufpreis als hardgeld in deiner Börse in der Hosentasche hättest, würdest du nach hinten umfallen und nicht wieder aufstehen. Grüße Nils | 
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|  29.08.2002, 22:56 | #4 | 
| Inventar  Registriert seit: 23.11.1999 Alter: 66 
					Beiträge: 2.083
				 |  Ich glaube nicht, ... ... dass er mit dem Gewicht überhaupt stehen könnte, Nils!   Ich weiss zwar nicht, welche Zielgruppe WICAT ins Auge gefasst hat, aber der Ottonormalverbraucher kann´s sicherlich nicht sein. Gruß, Achim | 
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|  30.08.2002, 09:44 | #5 | 
| Master  Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 53 
					Beiträge: 693
				 |   Hallo Joachim ! schön, mal wieder was von dir zu hören. Ich hoffe es gibt bald mal wieder ein Treffen. Grüße Nils | 
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|  30.08.2002, 10:20 | #6 | 
| Elite  Registriert seit: 18.01.2000 Alter: 51 
					Beiträge: 1.264
				 |   Meines Wissen liegt der Preis im Bereich von niedrigen bis mittleren 6-stelligen Dollarbeträgen... und das Ding kann, außer das es (vermutlich) FAA-zertifiert ist nicht wesentlich mehr als der PS1.3, im Gegenteil.   Ich glaube, daß es genau diese Zertifizierung - und der kleine Kundenkreis (sehr große Airlines, Ausbildungsstätten) - ist, die den Preis in diese Höhe treiben. Markus 
				____________________________________ WinPS1 - Aerowinx PS1.3 als echte Windows-Applikation | 
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