Perfekte Landungen???

MalteB · 17.06.2002, 18:06

Hallo zusammen!

Und zwar würde mich mal interessieren wieviel Landungen ihr für Perfekt haltet ( bei euch selber versteht sich).Bei mir sind es etwa 80 % aller Landungen die ich für wirklich perfekt halte aber gibt es auch jemanden der der Meinung ist das er alle Landungen perfekt macht??

Vielen Dank und Gruss Malte

Scycser · 17.06.2002, 18:16

Was vestehst du unter perfekt?
Es gibt da durchaus Spielräume

Darth Mop · 17.06.2002, 18:58

eine perfekte landung:
checkliste durchgegangen, und nichts ausgelassen, ohne zuviel gewackle sicher unten angekommen

eine perfekte landung ist meiner meinung nach nicht:
butterweich aufsetzen, denn bei regen etc MUSS man bekanntlich hart landen, damit die räder besser haften (wenn das falsch ist könnt ihr mich ja noch korrigieren

)

Scycser · 17.06.2002, 19:12

Also ich weiss zwar nicht ob man beiRegen hart landen sollte oder net!
Aber bei meiner letzten-Regen Landung (war ne B727-200 der LTE)
war das Aufsetzen leicht und nicht hart!
wenn ich da mal mit der Landung der Sun Express bei trockener bahn vergleiche...

Max59071 · 17.06.2002, 19:15

Hallo!

Also es stimmt, dass man, wenn es regnet oder die Start/Lande-
bahn nass ist, lieber etwas härter aufsetzen sollte!

Ciao

Max

MarcusN · 17.06.2002, 20:18

...und bei Seitenwind detto (da kann es auch trocken sein)!

Darth Mop · 18.06.2002, 14:32

Das bedeutet dann doch, daß man nur weich landen sollte, falls die Sonne scheint und Windstille ist, oder sehe ich da etwas falsch?

Lörch · 18.06.2002, 17:27

Wenn man nur stätigen Gegenwind hat, könnte man doch auch weich landen?

Peterle · 18.06.2002, 17:46

.. Landungen hinbekomme? Weiss ich nicht, weil ich denke, es gibt dafuer kaum globale Kriterien. Je nach Situation stehen fuer mich da unterschiedliche Fragen im Vordergrund.

Ich versuche, nicht ewig lange auszuschweben: Das ist naemlich Fliegen im extrem kritischen Bereich.
Ich versuche deshalb, direkt nach dem touchdown "Gewicht zu machen", also so schnell wie moeglich Auftrieb zu vernichten (Groundspoiler, Klappen einfahren usw).
Ich versuche daran zu denken, dass mit dem touchdown die Landung noch keineswegs beendet ist (Boeen, Seitenwind usw).
Ich versuche, die Struktur nicht uebermaessig zu beanspruchen (Fahrwerk).
Und ganz zum Schluss versuche ich auch noch, im Rahmen der Situation so sanft wie moeglich zu landen, damit die Paxe nicht schimpfen

Wie gesagt: Ich versuch's...

Letztlich habe ich nur ein "echtes" Kriterium: Maschine und Insassen muessen vollkommen unbeschaedigt (koerperlich wie seelisch) auf der Runway zum Stehen kommen.

Ich uebe daran, ernsthaft seit FS5.1

Viele Gruesse
Peter

masterofdisaster · 18.06.2002, 18:14

Hi!
Wegen der härteren Landungen bei schlechtem Wetter. Das stimmt. Habe gerade mal meinen Bekannten ( Typenberater für den A310 der Flugbereitschaft ) gefragt.
Gruß
Martin

17.06.2002, 18:06	#1
MalteB Inventar Registriert seit: 07.10.2001 Alter: 41 Beiträge: 2.331	Perfekte Landungen??? Hallo zusammen! Und zwar würde mich mal interessieren wieviel Landungen ihr für Perfekt haltet ( bei euch selber versteht sich).Bei mir sind es etwa 80 % aller Landungen die ich für wirklich perfekt halte aber gibt es auch jemanden der der Meinung ist das er alle Landungen perfekt macht?? Vielen Dank und Gruss Malte

17.06.2002, 18:16	#2
Scycser Master Registriert seit: 29.03.2001 Alter: 40 Beiträge: 749	Was vestehst du unter perfekt? Es gibt da durchaus Spielräume ____________________________________ Gruss Stefan Lebe so als wäre es dein letzter Tag, denn irgendwann wirst du recht haben

17.06.2002, 18:58	#3
Darth Mop Hasta siempre comandante Registriert seit: 09.05.2001 Alter: 39 Beiträge: 3.921	eine perfekte landung: checkliste durchgegangen, und nichts ausgelassen, ohne zuviel gewackle sicher unten angekommen eine perfekte landung ist meiner meinung nach nicht: butterweich aufsetzen, denn bei regen etc MUSS man bekanntlich hart landen, damit die räder besser haften (wenn das falsch ist könnt ihr mich ja noch korrigieren ) ____________________________________ *..:: RoyalSkies.CO.UK* ::.. ..:: YouTube VidZ ::..**

17.06.2002, 19:12	#4
Scycser Master Registriert seit: 29.03.2001 Alter: 40 Beiträge: 749	Also ich weiss zwar nicht ob man beiRegen hart landen sollte oder net! Aber bei meiner letzten-Regen Landung (war ne B727-200 der LTE) war das Aufsetzen leicht und nicht hart! wenn ich da mal mit der Landung der Sun Express bei trockener bahn vergleiche... ____________________________________ Gruss Stefan Lebe so als wäre es dein letzter Tag, denn irgendwann wirst du recht haben

17.06.2002, 19:15	#5
Max59071 bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 29.11.2001 Alter: 39 Beiträge: 112	7z Hallo! Also es stimmt, dass man, wenn es regnet oder die Start/Lande- bahn nass ist, lieber etwas härter aufsetzen sollte! Ciao Max

17.06.2002, 20:18	#6
MarcusN Hero Registriert seit: 11.12.2001 Alter: 55 Beiträge: 902	...und bei Seitenwind detto (da kann es auch trocken sein)! ____________________________________ LieGrü Marcus Flugbetriebsleiter CARGO FlightXPress Virtual

18.06.2002, 14:32	#7
Darth Mop Hasta siempre comandante Registriert seit: 09.05.2001 Alter: 39 Beiträge: 3.921	Das bedeutet dann doch, daß man nur weich landen sollte, falls die Sonne scheint und Windstille ist, oder sehe ich da etwas falsch? ____________________________________ *..:: RoyalSkies.CO.UK* ::.. ..:: YouTube VidZ ::..**

18.06.2002, 17:27	#8
Lörch Wherever he is, ... Registriert seit: 07.11.2001 Beiträge: 2.116	Wenn man nur stätigen Gegenwind hat, könnte man doch auch weich landen? ____________________________________ Viele Grüße Hinrich >> FXP-AIR >> repaints

18.06.2002, 17:46	#9
Peterle Inventar Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 83 Beiträge: 1.904	Ob ich perfekte... .. Landungen hinbekomme? Weiss ich nicht, weil ich denke, es gibt dafuer kaum globale Kriterien. Je nach Situation stehen fuer mich da unterschiedliche Fragen im Vordergrund. Ich versuche, nicht ewig lange auszuschweben: Das ist naemlich Fliegen im extrem kritischen Bereich. Ich versuche deshalb, direkt nach dem touchdown "Gewicht zu machen", also so schnell wie moeglich Auftrieb zu vernichten (Groundspoiler, Klappen einfahren usw). Ich versuche daran zu denken, dass mit dem touchdown die Landung noch keineswegs beendet ist (Boeen, Seitenwind usw). Ich versuche, die Struktur nicht uebermaessig zu beanspruchen (Fahrwerk). Und ganz zum Schluss versuche ich auch noch, im Rahmen der Situation so sanft wie moeglich zu landen, damit die Paxe nicht schimpfen Wie gesagt: Ich versuch's... Letztlich habe ich nur ein "echtes" Kriterium: Maschine und Insassen muessen vollkommen unbeschaedigt (koerperlich wie seelisch) auf der Runway zum Stehen kommen. Ich uebe daran, ernsthaft seit FS5.1 Viele Gruesse Peter

18.06.2002, 18:14	#10
masterofdisaster Elite Registriert seit: 04.01.2001 Alter: 39 Beiträge: 1.330	Hi! Wegen der härteren Landungen bei schlechtem Wetter. Das stimmt. Habe gerade mal meinen Bekannten ( Typenberater für den A310 der Flugbereitschaft ) gefragt. Gruß Martin

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