Bremsen

[Brotspinne_1]

Hallo Flusigemeinde,

wie wird eigentlich ein realer Airliner außer mit Reverse Thrust und Störklappen abgebremst? Gibt es ein "Bremspedal"?

Gruß Bröti

[MalteB]

Autobrakes werden vor der Landung je nach Bodenbeschaffenheit gesetzt!!

Gruss Malte

P.s:Sie haben allerdings auch ein Pedal!

[Brotspinne_1]

....und diese funktionieren mittels Druckluft und Trommelbremsen?

Gruß Bröti

[Huss]

Original geschrieben von Brotspinne_1
....und diese funktionieren mittels Druckluft und Trommelbremsen?

Hallo Börti,

Scheibenbremsen - wobei meist ein ganzes Paket, das zusammengedückt wird....

siehe z.b. die Bremsen von der MD11:
http://www.fysb.de/viewfile.main?Pax...WJjYmJlYmR.jpg

Also ich glaub dass es wohl mit Hydraulikflüssigkeit gemacht wird.

Und man bremst mit den Pedalen - wenn man oben
draufsteigt.
(....ist auch recht günstig - wenn man die Parkbremse anziehen oder lösen will *g*)


Siegfried
--
http://members.chello.at/flightsim
30.6.02: Wien-Korfu-Wien- AusFLUG

[Betto]

Schönes Bild, Siegfried!

Möchte noch anmerken, daß die Radbremsen das Flugzeug in der Regel durchaus Formel 1-mäßig abbremsen könnten. Das wird aber aus mindestens zwei Gründen (fast) nie so eingesetzt: Die Werkstatt- und Wartungskosten sind nicht ohne und die Bremsen werden wirklich extrem heiß und kühlen u. U. so langsam ab, daß der Flieger länger als geplant am Boden bleiben müßte. Schließlich wird das Fahrwerk ja gleich nach dem Start in ziemlich kleinen Räumen verstaut, wo es brandgefährlich werden kann.

Abgesehen davon riskiert man bei Vollbremsung Reifenplatzer.

Das sind so die Gründe, warum ein Flugzeug auch mit Umkehrschub abgebremst wird, der ist nämlich gar nicht so effektiv, wie gemeinhin angenommen wird. (OK, zumindest nicht so effektiv, wie ich früher dachte. )

Grüße,

Betto

[Brotspinne_1]

Also wenn ich das Seitenruder mit Hilfe der Pedalen drücke wird gleichzeitig gebremst?

[CarstenB]

Nö, Du kannst die Pedale in zwei (eigentlich sogar drei) Achsen bewegen: nach vorn für's Seitenruder (mehr mit dem Hacken drücken) und dann kannst Du sie noch runtertreten (mehr mit der Fußspitze) zum Bremsen und das separat für linke und rechte Seite des Fahrwerkes.

Carsten

[Huss]

Original geschrieben von Betto
Schönes Bild

Hallo Betto,
Danke danke....
Ich hätte ja noch ein paar - allerdings steht da
meist der Cpt im Bild ;-).

Vielleicht weisst du das:
Ich hab mal gelesen das es offenbar bei manchen
Airlinern innenbelüftete Bremsen _als Option_ gibt - bei welchen ist das so?

Schöne Grüsse aus Wien
Siegfried
--
Wiener nicht vergesse:
morgen Verein der FLughafenfreunde veranstaltet am
Wiener Flughafen eine Tausch und Schautag....
siehe deren Seite: http://fly.to/flughafenfreunde

Ich werd jedenfalls mal Kontakt aufnehmen mit dehnen - bon schon gespannt was die so bieten

[Huss]

Also da sich zufällig gestern ergeben hat, dass ich im Hangar war, habe ich ein paar andere Bremsen fotogrfiert:

Sie sehen in etwa gleich aus und der Techniker hat bestätigt dass es Hydraulikflüssigkeit ist die die Stempel drücken.

Siehe: Bremsen beim CRJ200:

http://www.fysb.de/viewfile.main?Pax...OGJkZmZjND.jpg

Unter dem Canadair muss der Techniker sitzen )

Anders bei der B777:

Detail eines Reifens (Michelin):
http://www.fysb.de/viewfile.main?Pax...jRjMDVmMjc.jpg

Einen allgemeinn Überblick der Maingears gibt es da:
http://www.fysb.de/viewfile.main?Pax...ZDhiM2E5Mm.jpg

...und als "Massstab" habe ich mich mal dazugestellt:
http://www.fysb.de/viewfile.main?Pax...DExMzVkNzR.jpg

Btw: Weiss jemand was die Hydraulikleitung am Bugrad der B777 macht ???
siehe:
http://www.fysb.de/viewfile.main?Pax...NDZjYmRkMm.jpg

(Die Bugräder werden ja nicht gebremst - oder?)

Siegfried
--
http://members.chello.at/flightsim

für Fotointeressierte:
Die Bilder vom Hangarbesuch:
http://www.fysb.de/search.database?f...&keywords=huss

(CRJ200, CRJ200 c-check, Niki Laudas neuer Learjet und die B777-200 nagelneu von Hamburg zurückgekehrt und wird fertig gestellt...)

[Air Michi]

Echt supigute Fotos
Wußte gar nicht, daß die Boeing 727 mal so imposante Fahrwerksbeine und Triebwerke hatte
Hydraulik am Bugrad: Sieht mir nach der hydraulischen Bugradsteuerung aus (Mir fällt der quer abstehende Zylinder auf
)
Wann gibt es denn endlich mal eine in Deutschland zugelassene Triple Seven??

Grüße von Michael