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Alt 12.03.2002, 00:06   #1
Stephan2312
Veteran
 
Registriert seit: 07.10.2001
Alter: 51
Beiträge: 258


Standard Dasault Falcon Flugeingenschaften??

Moin, teste gerade die Dassault Falcon für den FS2002. Trotz neuestem Patch fliegt sich die Schüssel (Verzeihung!) schwerfälliger als eine C17 oder eine B747...Sie hebt mit größter Mühe und Not ab, gelegentlich überschlägt (mit daraus resultierendem Absturz) sie sich beim Taxiing und Kurven fliegt sie auch völlig unmöglich...hat jemand das gleiche Problem? Optisch ist sie wie von Yannick gewohnt, erste Sahne!
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Alt 12.03.2002, 01:17   #2
ikael
Jr. Member
 
Registriert seit: 11.03.2002
Beiträge: 53


Standard

Hallo Stephan,

ich habe noch nie so ungeduldig auf ein Freeware-Flugzeug gewartet.
Endlich ist sie da!

Ich bin sie zwar erst einige Male kurz geflogen, dabei kam sie mir aber überhaupt nicht schwerfällig vor.

Versuche doch mal in der Aircraft.CFG in der Option
[flight_tuning]
...
elevator_effectiveness=1.0
aileron_effectiveness=1.0
rudder_effectiveness=1.0
...
an den Werten zu experimentieren.
Ich konnte schon super Resultate bei anderen Flugzeugen erleben.

Viel Erfolg!

P.S. Gelandet bin ich sie mit 130 Knoten ganz weich...
____________________________________
Mit freundlichen Grüßen

ikael
www.fs-multiplay.de
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Alt 12.03.2002, 03:45   #3
MeatWater
Inventar
 
Registriert seit: 20.02.2002
Alter: 52
Beiträge: 4.373


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Standard Re: Dasault Falcon Flugeingenschaften??

Zitat:
Original geschrieben von Stephan2312
Moin, teste gerade die Dassault Falcon für den FS2002. Trotz neuestem Patch fliegt sich die Schüssel (Verzeihung!) schwerfälliger als eine C17 oder eine B747...Sie hebt mit größter Mühe und Not ab, gelegentlich überschlägt (mit daraus resultierendem Absturz) sie sich beim Taxiing und Kurven fliegt sie auch völlig unmöglich...hat jemand das gleiche Problem? Optisch ist sie wie von Yannick gewohnt, erste Sahne!
Es gibt inzwischen auch einen Patch (den Du wohl schon installiert hast?!)der das Taxi-Problem behebt. Der Vogel braucht zum starten etwas Trimmung, rotieren bei 116kn, abheben bei 126, Steigleistung nicht über 1.500ft/min bevor die Slats eingefahren sind. Ich habe an dem Vogel nichts auszusetzen, eine Dassault ist nun mal kein Lear und schon gar nicht eine F-16.
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