2 Fragen

[Schneesturm]

Halloooooo


* beim einschalten des AP springt dieser ja gewollt zuerst auf HDG und SPEED , man muss also händisch LNAV drücken ,hab aber gelesen ,dass man das vorher ändern kann, nur wenn ich auf der RWY stehe lässt sich da nix drücken ...


*muss ich die maschine beim start richtig trimmen (sprich nase nach oben) oder macht er das automatisch

* wie berechne ich mir den treibstoff (hab leider kein Excel)

servus

Schneesturm

[HeinzS]

Hallo Schneesturm,

für irgend etwas muß auch der Pilot zuständig sein Das ist glaube ich zumindest mal die Startphase und ab 400 Ft kannst Du dann den Autopilot aktivieren. Wobei die richtige Vorbereitung und Reihenfolge bei der Aktivierung von Vorteil sein kann.

MFG Heinz

[FraPre]

Hallo Schneesturm !

Heinz sagte es , die Vorbereitung ist alles ! Die Reihenfolge für die
Aktivierung des AP ab 400´AGL habe ich mir wie folgt angewöhnt:

1. Speedmodus auswählen ( bis 10000´ nehme ich LVL )
2. Speedeinstellung prüfen und ggf, korregieren (V2+15 bis 225 kts)
3. Rollmodus ( HDG oder LNAV ) auswählen
4. AP einschalten
5. ab 5000´ steige ich dann mit 250 kts
6. ab 10000´ wechsele ich dann auf VNAV und LNAV

Das entspricht mit Sicherheit nicht den Vorgaben der Airlines oder des
Handbuches der Maschine, aber es funktioniert.

Für die Treibstoffberechnung braucht man kein EXEL sondern Anhaltpunkte (Verbrauchsdaten), mit deren Hilfe man dann unter zu Hilfenahme eines Taschenrechners für jeden Punkt des Fluges den Verbrauch vorherbestimmen kann, wenn man die Dauer der einzelnen Flugphasen kennt. Diese Werte erfliegt man sich am Besten selber (das übt nähmlich auch) oder man lädt sich einen Fuelplaner aus dem Downloadbereich dieser Seite oder auch unter
www.flugsimulator.de herunter. Das müßte dann auch ohne EXEL funktionieren.



MfG Frank