Checklisten+Pushback

Biberbruder · 17.12.2001, 17:52

hiho leutz,

1.Frage
ich fliege sehr häufig mit der B-737 und wollte fragen ob ihr andere checklisten benutz als die,die im fs2002 vorgegeben sind.
wo habt ihr die her?habt ihr euch selber welche erstellt?
wäre toll wenn ihr mir sagen könntet wo man soclche checklisten findet.damit meine ich aber nicht die originalen für hunderte von mark

2.Frage
ich starte immer auf der aktiven start/landebahn da ich, wenn ich mich ans gate stellen lasse nicht wegkomme.wie kann ch den pusback im fs2002 erzeugen?...oder bracuhe ich dafür ein add-on?

greetz vom biber

KaffDad · 17.12.2001, 17:56

Moin Moin !

Begrüße Dich erstmal in diesen unseren (und jetzt auch Deinen) heiligen Hallen!

1. Auf www.flightsim.com gibt es einige Checklisten (auch für B737). Registration ist kostenlos (dafür kommst Du nicht immer rein, da sie eine User-Begrenzung haben, einfach mehrmals probieren), dann nach Checklist suchen

2. Der Pushback wird mit Shift-P gestartet, angeblich kann man durch Drücken von 1 oder 2 danach die Richtung (links/rechts) einstellen, in die das Flugzeug gedrückt werden soll. Hat bei mir aber noch nie geklappt.

CU

Stephan

Andréé · 17.12.2001, 17:57

Pushback mit SHIFT + P , wenn du dazu noch 1 oder 2 drückst, kannst du bestimmen ob der Schlepper dein Heck nach links oder rechts lenkt. Checklisten findest du auf den bekannten Seiten, z.B. www.fsnordic.net

Biberbruder · 17.12.2001, 18:11

hidiho,

vielen dank für die schnellen antworten(das beste forum was ich je gesehn hab) und für die freundlich begrüssung(@ kaff dadd).

greetz

Biberbruder

Thorben Beimel · 18.12.2001, 19:14

Herzlich willkommen Biberbruder

Unter"Download" auf dieser Seite, findest du glaube ich unter "Forum Files" Daten und ne Checkliste von der 737.
Kannst ja mal gucken ob die was taugen

Hab sie selber noch nicht getestet.

Bis denn

Joachim Giesler · 18.12.2001, 20:34

Will man sich in eine bestimmte Richtung drücken lassen, ist es beim Pushback wichtig, dass man nach dem, Drücken von SHIFT+P (also nach dem Beginn des Pushback) nicht mehr die Sicht wechselt!!! Kein Linksgucken, kein Rechtsgucken mehr - einfach die Sicht geradeaus beibehalten!! Auch keine Sichtoptionen mehr wechseln!! Entscheiden müsst ihr euch am Anfang, und die Sicht müsst ihr dann beibehalten!

Dann wird es mit dem Nase nach rechts (Taste 1) oder Nase nach links (Taste 2) funktionieren - ok, manchmal bockt das Programm auch da, aber seltener!

Gruß, Achim O.T.N.

Biberbruder · 18.12.2001, 20:52

endlich weiss ich warum ich immer nur geradeaus geschoben wurde

vielen dank auch für den verweis wo ich die checkliste finden kann..die is echt super

grettz vom biber

Nighthawk2001 · 20.12.2001, 15:07

Cool endlich funzt das mit dem nach rechts und links drehen beim Pushback.

FraPre · 20.12.2001, 16:04

Hallo !

Da wir gerade beim Pushback sind, geht es Euch auch manchmal so, daß die Rückwärtsbewegung mit 3 - 5 Kts plötzlich anhält und man erneut
die Bewegung in Gang setzen muß, oder daß ein imaginärer Feind meinem Flugzeug "einen Tritt versetzt", und ich mich irgendwo im Terminal oder auf dem Flughafengelände wiederfinde. Was ich nicht sagen kann, ist, ob diese Phänomen nur bei nachgestalteten Szenerien (z.B. GAP 1-3) auftritt oder allgemein Anwendung finden kann.

MfG Frank

17.12.2001, 17:52	#1
Biberbruder Master Registriert seit: 04.12.2001 Beiträge: 543	Checklisten+Pushback hiho leutz, 1.Frage ich fliege sehr häufig mit der B-737 und wollte fragen ob ihr andere checklisten benutz als die,die im fs2002 vorgegeben sind. wo habt ihr die her?habt ihr euch selber welche erstellt? wäre toll wenn ihr mir sagen könntet wo man soclche checklisten findet.damit meine ich aber nicht die originalen für hunderte von mark 2.Frage ich starte immer auf der aktiven start/landebahn da ich, wenn ich mich ans gate stellen lasse nicht wegkomme.wie kann ch den pusback im fs2002 erzeugen?...oder bracuhe ich dafür ein add-on? greetz vom biber

18.12.2001, 19:14	#5
Thorben Beimel Veteran Registriert seit: 15.03.2001 Alter: 41 Beiträge: 257	Herzlich willkommen Biberbruder Unter"Download" auf dieser Seite, findest du glaube ich unter "Forum Files" Daten und ne Checkliste von der 737. Kannst ja mal gucken ob die was taugen Hab sie selber noch nicht getestet. Bis denn ____________________________________ Thorben http://www.colourwings.de http://www.cava.colourgroup.de ColourAir VA \"The most comfortable virtual airline in Norway serving domestic, international and intercontinental routes\" __________________________________________________ ____ Lache nicht über jemanden der einen Schritt rückwärts geht! Er könnte Anlauf nehmen!!!

18.12.2001, 20:34	#6
Joachim Giesler Inventar Registriert seit: 23.11.1999 Alter: 66 Beiträge: 2.083	Hallo zusammen Will man sich in eine bestimmte Richtung drücken lassen, ist es beim Pushback wichtig, dass man nach dem, Drücken von SHIFT+P (also nach dem Beginn des Pushback) nicht mehr die Sicht wechselt!!! Kein Linksgucken, kein Rechtsgucken mehr - einfach die Sicht geradeaus beibehalten!! Auch keine Sichtoptionen mehr wechseln!! Entscheiden müsst ihr euch am Anfang, und die Sicht müsst ihr dann beibehalten! Dann wird es mit dem Nase nach rechts (Taste 1) oder Nase nach links (Taste 2) funktionieren - ok, manchmal bockt das Programm auch da, aber seltener! Gruß, Achim O.T.N.

20.12.2001, 15:07	#8
Nighthawk2001 Veteran Registriert seit: 05.12.2001 Beiträge: 265	Cool endlich funzt das mit dem nach rechts und links drehen beim Pushback. ____________________________________ Runter komm ich immer Fly Fly away Nighthawk2001@web.de Probleme mit Hard- und software? Hier wird geholfen! Meine Homepage

20.12.2001, 16:04	#9
FraPre Elite Registriert seit: 17.07.2001 Alter: 54 Beiträge: 1.418	Hallo ! Da wir gerade beim Pushback sind, geht es Euch auch manchmal so, daß die Rückwärtsbewegung mit 3 - 5 Kts plötzlich anhält und man erneut die Bewegung in Gang setzen muß, oder daß ein imaginärer Feind meinem Flugzeug "einen Tritt versetzt", und ich mich irgendwo im Terminal oder auf dem Flughafengelände wiederfinde. Was ich nicht sagen kann, ist, ob diese Phänomen nur bei nachgestalteten Szenerien (z.B. GAP 1-3) auftritt oder allgemein Anwendung finden kann. MfG Frank ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM

17.12.2001, 17:56	#2
KaffDad Inventar Registriert seit: 11.02.2001 Beiträge: 1.809	Moin Moin ! Begrüße Dich erstmal in diesen unseren (und jetzt auch Deinen) heiligen Hallen! 1. Auf www.flightsim.com gibt es einige Checklisten (auch für B737). Registration ist kostenlos (dafür kommst Du nicht immer rein, da sie eine User-Begrenzung haben, einfach mehrmals probieren), dann nach Checklist suchen 2. Der Pushback wird mit Shift-P gestartet, angeblich kann man durch Drücken von 1 oder 2 danach die Richtung (links/rechts) einstellen, in die das Flugzeug gedrückt werden soll. Hat bei mir aber noch nie geklappt. CU Stephan

17.12.2001, 17:57	#3
Andréé Senior Member Registriert seit: 11.10.2001 Alter: 48 Beiträge: 194	Pushback mit SHIFT + P , wenn du dazu noch 1 oder 2 drückst, kannst du bestimmen ob der Schlepper dein Heck nach links oder rechts lenkt. Checklisten findest du auf den bekannten Seiten, z.B. www.fsnordic.net

17.12.2001, 18:11	#4
Biberbruder Master Registriert seit: 04.12.2001 Beiträge: 543	hidiho, vielen dank für die schnellen antworten(das beste forum was ich je gesehn hab) und für die freundlich begrüssung(@ kaff dadd). greetz Biberbruder

18.12.2001, 20:52	#7
Biberbruder Master Registriert seit: 04.12.2001 Beiträge: 543	endlich weiss ich warum ich immer nur geradeaus geschoben wurde vielen dank auch für den verweis wo ich die checkliste finden kann..die is echt super grettz vom biber

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)