VNAV DF 737

Süleyman · 10.11.2001, 23:09

Hallo Flusis!

Habe ein Problem mit dem VNAV Modus der DF737.
Wenn ich den Top of descent erreiche Levelt die Machine nicht aus und überfliegt ihn einfach. Ich habe die Höhen änderung am AP auf 5000Fuß gesetzt aber die Machine bleibt auf 15000Fuß kleben.
Außerdem kann ich keine angaben im FMC bezüglich der Höhen änderung wie z.B. 250/5000A machen.
Die Eingabe 250/5000 nimmt er an aber sobald ich ein A oder B hinter setze bekomme ich die Meldung "invalid entry"
Ich muss vielleicht erklären das ich das FMC der PIC 767 voll im Griff habe aber bei der B737 bin ich mit meinem Latein am Ende.
Für einen Tip wäre ich Dankbar

Schüss Süleyman

FraPre · 11.11.2001, 00:08

Hallo !

Meißt schaltet der AP nach Überfliegen des TOD erst auf die Descendvorgaben des FMC um (Descendspeed..)und beginnt erst nach einigen NM mit dem eigentlichen Descend.
Da ich aber den TOD nur als freundlichen Hinweis des FMC nehme, führe ich meinen Descend mit V/S und Speed durch. Man kann die V/S dann den
entsprechenden virtuellen Höhenfreigaben schön anpassen.

MfG Frank

Süleyman · 12.11.2001, 20:02

Hallo FraPre!
Danke für den Hinweis werde es jetzt auch so handhaben obwohl es mir nicht so gut gefällt.
Hatte im März einen Cockpitflug mit Turkish Airlines und dabei habe ich mir das Handling mit den Höhenangaben erklären lassen.
In der Realität werden zwar beide Varianten genutzt aber mir wurde Versichert das meistens mit dem FMC und den AP Altitude eingaben gearbeitet wird.
Sorry das es mit meiner Meldung länger gedauert hat, mußte leider arbeiten.

Gruß Süleyman

Tom82 · 12.11.2001, 22:38

Hallo zusammen,

1) natürlich funzt das VNAV! Es muss sich hier (sorry ist nicht böse gemeint!!!) um einen Bedienungsfehler handeln! Bei mir geht die Maschine brav in den Descent! schau mal unter www.airliners.ch Dort findest Du einen ausführlichen Bericht von mir, wie man die DF737 ganz gut in den Griff bekommen kann.

2) Die Eingabe von Restriktionen im FMC soll erst mit dem neuen Patch möglich sein. Bitte warte noch etwas. Es ist sozusagen in Arbeit

Gruß

Tom

Süleyman · 13.11.2001, 21:33

Hi Tom82!

Danke für die Info.
Das mit den Restriktionen habe ich mir fast schon gedacht.
Dann bin ich mal auf den nächsten Patch gespannt.
Sonst finde ich die DF737 sehr gelungen.
Die Sache mit dem Bedienfehler geht schon in Ordnung,ich war wohl zu ungeduldig. Muss mal in Ruhe einen längeren Flug durchführen hatte noch nicht genug Zeit.

Grüße Süleyman

10.11.2001, 23:09	#1
Süleyman Senior Member Registriert seit: 27.12.2000 Alter: 57 Beiträge: 144	VNAV DF 737 Hallo Flusis! Habe ein Problem mit dem VNAV Modus der DF737. Wenn ich den Top of descent erreiche Levelt die Machine nicht aus und überfliegt ihn einfach. Ich habe die Höhen änderung am AP auf 5000Fuß gesetzt aber die Machine bleibt auf 15000Fuß kleben. Außerdem kann ich keine angaben im FMC bezüglich der Höhen änderung wie z.B. 250/5000A machen. Die Eingabe 250/5000 nimmt er an aber sobald ich ein A oder B hinter setze bekomme ich die Meldung "invalid entry" Ich muss vielleicht erklären das ich das FMC der PIC 767 voll im Griff habe aber bei der B737 bin ich mit meinem Latein am Ende. Für einen Tip wäre ich Dankbar Schüss Süleyman

11.11.2001, 00:08	#2
FraPre Elite Registriert seit: 17.07.2001 Alter: 54 Beiträge: 1.418	Hallo ! Meißt schaltet der AP nach Überfliegen des TOD erst auf die Descendvorgaben des FMC um (Descendspeed..)und beginnt erst nach einigen NM mit dem eigentlichen Descend. Da ich aber den TOD nur als freundlichen Hinweis des FMC nehme, führe ich meinen Descend mit V/S und Speed durch. Man kann die V/S dann den entsprechenden virtuellen Höhenfreigaben schön anpassen. MfG Frank ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM

12.11.2001, 20:02	#3
Süleyman Senior Member Registriert seit: 27.12.2000 Alter: 57 Beiträge: 144	Hallo FraPre! Danke für den Hinweis werde es jetzt auch so handhaben obwohl es mir nicht so gut gefällt. Hatte im März einen Cockpitflug mit Turkish Airlines und dabei habe ich mir das Handling mit den Höhenangaben erklären lassen. In der Realität werden zwar beide Varianten genutzt aber mir wurde Versichert das meistens mit dem FMC und den AP Altitude eingaben gearbeitet wird. Sorry das es mit meiner Meldung länger gedauert hat, mußte leider arbeiten. Gruß Süleyman

12.11.2001, 22:38	#4
Tom82 Veteran Registriert seit: 05.01.2000 Alter: 42 Beiträge: 466	Hallo zusammen, 1) natürlich funzt das VNAV! Es muss sich hier (sorry ist nicht böse gemeint!!!) um einen Bedienungsfehler handeln! Bei mir geht die Maschine brav in den Descent! schau mal unter www.airliners.ch Dort findest Du einen ausführlichen Bericht von mir, wie man die DF737 ganz gut in den Griff bekommen kann. 2) Die Eingabe von Restriktionen im FMC soll erst mit dem neuen Patch möglich sein. Bitte warte noch etwas. Es ist sozusagen in Arbeit Gruß Tom

13.11.2001, 21:33	#5
Süleyman Senior Member Registriert seit: 27.12.2000 Alter: 57 Beiträge: 144	Hi Tom82! Danke für die Info. Das mit den Restriktionen habe ich mir fast schon gedacht. Dann bin ich mal auf den nächsten Patch gespannt. Sonst finde ich die DF737 sehr gelungen. Die Sache mit dem Bedienfehler geht schon in Ordnung,ich war wohl zu ungeduldig. Muss mal in Ruhe einen längeren Flug durchführen hatte noch nicht genug Zeit. Grüße Süleyman

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