EDDM - LOWI via A-320

Brotspinne · 23.08.2001, 15:47

Hallo Gemeinde,

mich würde einmal interessieren, wie ihr den Flug von EDDM nach LOWI mit dem Airbus A-320 plant.
Also Höhe, Speed usw. Habe es gerade ausprobiert und hätte fast die ganzen Berge mitgenommen. Danach Airbrakes raus und im Sturzflug auf LOWI? Uppss, hab mir die RW nicht gemerkt, komme aber von Rattenberg und gehe wie gesagt ziemlich steil runter!?

Gruß und immer genug Kerosin im Tank
Bröti

Peterle · 23.08.2001, 15:58

... schau mal in den Ordner "Visual Approach Rwy 26 LOWI".

Ueber Rattenberg solltest Du auf 9500ft sein, dann klappt's auch mit dem Abstieg ganz gut.

Viele Gruesse
Peterle

alfora · 23.08.2001, 16:10

Ich kann Dir leider nur den Anflug von Rattenberg schildern. Mit der Flugplanung von Jets hab ich mich noch nicht beschäftigt.

Bei der Karte die mir vorliegt beginnt der Anflug von Richtung Salzburg aus bei SBG mit Kurs 228 nach RTT, Höhe 9700. Bei RTT ist ein Holding Pattern auf 9500.

Der Anflug führt von RTT auf Kurs 211 weg bis zum Intercepten des LLZ OEV bei D22 OEV auf Höhe 9500. Ab D17.2 OEV beginnt der Gleitpfad mit folgenden Höhen:

D16 - 9000
D14 - 8100
D12 - 7200
D10 - 6300
D8 - 5450
D7 - 5000
D6 - 4550
D5 - 4150
D4 - 3700

Es geht also relativ steil 'runter.

Brotspinne · 23.08.2001, 16:15

Vielen Dank für eure Beiträge, werde es gleich mal testen

Gruß Bröti

23.08.2001, 15:47	#1
Brotspinne gesperrt Registriert seit: 20.07.2000 Alter: 51 Beiträge: 35	EDDM - LOWI via A-320 Hallo Gemeinde, mich würde einmal interessieren, wie ihr den Flug von EDDM nach LOWI mit dem Airbus A-320 plant. Also Höhe, Speed usw. Habe es gerade ausprobiert und hätte fast die ganzen Berge mitgenommen. Danach Airbrakes raus und im Sturzflug auf LOWI? Uppss, hab mir die RW nicht gemerkt, komme aber von Rattenberg und gehe wie gesagt ziemlich steil runter!? Gruß und immer genug Kerosin im Tank Bröti

23.08.2001, 15:58	#2
Peterle Inventar Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 83 Beiträge: 1.904	Hallo Brotspinne ... schau mal in den Ordner "Visual Approach Rwy 26 LOWI". Ueber Rattenberg solltest Du auf 9500ft sein, dann klappt's auch mit dem Abstieg ganz gut. Viele Gruesse Peterle

23.08.2001, 16:10	#3
alfora Inventar Registriert seit: 23.02.2001 Beiträge: 2.954	Ich kann Dir leider nur den Anflug von Rattenberg schildern. Mit der Flugplanung von Jets hab ich mich noch nicht beschäftigt. Bei der Karte die mir vorliegt beginnt der Anflug von Richtung Salzburg aus bei SBG mit Kurs 228 nach RTT, Höhe 9700. Bei RTT ist ein Holding Pattern auf 9500. Der Anflug führt von RTT auf Kurs 211 weg bis zum Intercepten des LLZ OEV bei D22 OEV auf Höhe 9500. Ab D17.2 OEV beginnt der Gleitpfad mit folgenden Höhen: D16 - 9000 D14 - 8100 D12 - 7200 D10 - 6300 D8 - 5450 D7 - 5000 D6 - 4550 D5 - 4150 D4 - 3700 Es geht also relativ steil 'runter. ____________________________________ Alex Home Page: http://homepage.mac.com/alfora/ O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\" United 239: \"Approach, I\'ve always wanted to say this... I\'ve got the little Fokker in sight.\"

23.08.2001, 16:15	#4
Brotspinne gesperrt Registriert seit: 20.07.2000 Alter: 51 Beiträge: 35	Vielen Dank für eure Beiträge, werde es gleich mal testen Gruß Bröti

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