Gulfstream V aus FXP 3/2001 hebt nicht ab!

[Kornek]

Hallo Leute,
habe mir die Gulfstream V vom FXP-Server gezogen, funktioniert einwandfrei, bis auf daß der Vogel selbst bei 240 Knoten und voll ausgeschlagenem Höhenruder nicht von der Bahn abhebt. Kennt jemand das Problem und kann mir helfen?
Danke im voraus,
Matthias

[Slade]

Moin Kornek,

wie sieht´s mit der Höhentrimmung aus?
Könnte mir nur vorstellen das es daran liegt.
Achte darauf, dass sie in der neutralen Stellung ist!

bis denne
Slade

[nilsfx]

neutral? wie wär's mit pitch up?

ansonsten :
flaps in korrekter stellung?
joystick/yoke richtig kalibriert?

[Kornek]

Daran liegt es nicht, Joystick ok, Flaps ok, Trimmung neutral. Höhenruder bewegt sich auch korrekt. Es macht den Eindruck, als ob der Flieger am Boden festklebt!
Was mache ich denn falsch?

[qowiboy]

und habe das gepostet, damals hat mit <Wolfgang H> folgendes Mail geschrieben... ehrlicherweise muss ich zugeben, dass ich es noch nicht ausprobiert habe.
ICH BIN WIRKLICH GESPANNT ob das bei Dir klappt, ansonsten könnte ich mich Deiner anschliessen und gemeinsam HILFE rufen!!!

Danke Wolfgang!

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Dies ist die Nachricht:

Ich hab die aus der FXP und die tut was sie soll - steigen beim
beschleunigen.Ich sende dir mal die aircraft.cfg. Vielleicht hilfts:

[fltsim.0]
title=Gulfstream_v
sim=Gulfstream_v
model=
panel=
sound=
texture=
checklists=
kb_checklists=
kb_reference=
atc_type=Gulf
atc_id_enable=1
atc_id=OMC'99
editable=0

[forcefeedback]
stick_shaker_magnitude=9000 ; 0 - 10000
stick_shaker_direction=0 ; 0 - 35999 degrees
stick_shaker_period=111111 ; in microseconds
gear_bump_nose_magnitude=3000 ; 0 - 10000
gear_bump_nose_direction=18000 ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_nose_duration=250000 ; in microseconds
gear_bump_left_magnitude=6000 ; 0 - 10000
gear_bump_left_direction=35999 ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_left_duration=250000 ; in microseconds
gear_bump_right_magnitude=6000 ; 0 - 10000
gear_bump_right_direction=005000 ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_right_duration=250000 ; in microseconds
ground_bumps_magnitude1=02400 ; 0 - 10000
ground_bumps_angle1=18000 ; 0 - 35999 degrees
ground_bumps_intercept1=3.0
ground_bumps_slope1=0.20
ground_bumps_magnitude2=0900 ; 0 - 10000
ground_bumps_angle2=09100 ; 0 - 35999 degrees
ground_bumps_intercept2=0.075
ground_bumps_slope2=1.035
crash_magnitude1=10000 ; 0 - 10000
crash_direction1=01000 ; 0 - 35999 degrees
crash_magnitude2=10000 ; 0 - 10000
crash_direction2=9000 ; 0 - 35999 degrees
crash_period2=75000 ; in microseconds
crash_duration2=2500000 ; in microseconds

[electrical]
max_battery_voltage = 28.0
generator_alternator_voltage = 28.0
max_generator_alternator_amps = 40.0
avionics_bus = 0, 0, 1
avionics = 1, 0, 1
starter1 = 0, 0, 1
starter2 = 0, 0, 1
fuel_transfer_pump = 0, 0, 1
flap_motor = 0, 0, 1
gear_motor = 0, 0, 1
autopilot = 0, 0, 1
pitot_heat = 0, 0, 1
additional_system = 0, 0, 1
marker_beacon = 1, 0, 1
gear_warning = 0, 0, 1
fuel_pump = 0, 0, 1
light_nav = 0, 0, 1
light_beacon = 0, 1, 1
light_landing = 0, 0, 1
light_taxi = 0, 0, 1
light_strobe = 0, 1, 1
light_panel = 0, 0, 1
auto_brake = 0, 0, 1
standby_vacuum = 0, 0, 1
hydraulic_pump = 0, 0, 1
light_recognition = 0, 0, 1
light_wing = 0, 0, 1
light_logo = 0, 0, 1

[WEIGHT_AND_BALANCE]
empty_weight=21700.0 // (pounds)

reference_datum_position=34.5, 0, 0 // (feet) distance from FlightSim Reference
position, which is: (1/4 chord, centerline, waterline)
empty_weight_CG_position=-35.79, 0, 0 // (feet) longitudinal, lateral,
vertical distance from specified datum

max_number_of_stations=50

station_load.0=170, -17.0, -1.2, 0.0 //Pilot Weight(lbs), longitudinal,
lateral, vertical positions from datum (feet)
station_load.1=170, -17.0, 1.2, 0.0 //Co-Pilot Weight(lbs), longitudinal,
lateral, vertical positions from datum (feet)
station_load.2=170, -22.5, -1.2, 0.0 //Pssngr 1 Weight(lbs), longitudinal,
lateral, vertical positions from datum (feet)
station_load.3=170, -22.5, 1.2, 0.0 //Pssngr 2 Weight(lbs), longitudinal,
lateral, vertical positions from datum (feet)
station_load.4=170, -26.7, -1.2, 0.0 //Pssngr 3 Weight(lbs), longitudinal,
lateral, vertical positions from datum (feet)
station_load.5=170, -26.7, 1.2, 0.0 //Pssngr 4 Weight(lbs), longitudinal,
lateral, vertical positions from datum (feet)
station_load.6=170, -30.9, -1.2, 0.0 //Pssngr 5 Weight(lbs), longitudinal,
lateral, vertical positions from datum (feet)
station_load.7=170, -30.9, 1.2, 0.0 //Pssngr 6 Weight(lbs), longitudinal,
lateral, vertical positions from datum (feet)
station_load.8=170, -35.1, -1.2, 0.0 //Pssngr 7 Weight(lbs), longitudinal,
lateral, vertical positions from datum (feet)
station_load.9=170, -35.1, 1.2, 0.0 //Pssngr 8 Weight(lbs), longitudinal,
lateral, vertical positions from datum (feet)
station_load.10=100, -42.0, 0.0, 0.0 //Baggage1 Weight(lbs),
longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet)
station_load.11=50, -45.0, 0.0, 0.0 //Baggage2 Weight(lbs),
longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet)

[jet_engine]
thrust_scalar=1.0

Gruss
Francis

[Wolfgang H]

Teste mal folgendes:
Vergleiche mal die aircraft.cfg die Francis gepostet hat und zweites setz die Höhenrudertrimmung etwas hoch. Bei mir war es jedenfalls so das die Gulf V vollgetankt und mit neutraler Höhenrudertrimmung ebenfalls nicht hochkam.Da konnte man am Stick ziehen wie man wollte.

PSer Electrical-Teil in der aircraft.cfg verhindert die vorzeitige Batterieentleerung.

[Kellerrambo]

Nimm einfach die hälfte Menge Sprit mit. Das hatte ich bei einer 747 auch und dann gings.

[Kornek]

Gulfstream fliegt. War wohl einfach zu schwer, aber jetzt klappt es. Danke für eure Tips.
Matthias