Outbound/ Inbound, was bedeutet dies?

Frank123 · 21.03.2001, 22:12

Hallo ,
wer kann mir sagen was Inbound und Outbound im Zusammenhang mit dem Umfliegen eines Vor`s zu tun hat.
Grüsse Frank123

Stefan_R · 21.03.2001, 22:25

Im Prinzip drauf zu, davon weg...
Hier eine seite die ideal ist für Leute die neu in die Funknavigation im Flusi einsteigen:
http://www.navfltsm.addr.com/index.htm

Frank123 · 22.03.2001, 22:06

Hallo Stefan_R,

danke für die schnelle Antwort. Auf der angegebenen Webseite ist alles nachzulesen.

Grüße Frank

Hummel · 09.04.2001, 18:42

Hallo Frank 123.

Ich geb auch noch schnell meinen Senf dazu.

Bei schlechter Sicht kannst Du an dem kleinen Pfeil in der Anzeige erkennen, ob Du zum VOR hin, oder vom VOR wegfliegst...

Genau über dem VOR flattert der Pfeil oder es erscheint das NAF-Fähnchen.

Gruß

Hummel, EDDK

Cyron · 18.04.2001, 15:46

Die Webseite ist gut. Gibt's das auch in deutsch? Ich habe zwar keine Probleme mit der englischen Sprache, nur für meinen Flugschüler stellt das ein zusätzliches Problem dar. Bitte nicht falsch verstehen. Ich bin kein lizensierter Fluglehrer. Nur ein Bekannter von mir möchte mit MSFS das Fliegen lernen und ich möchte ihm dabei helfen, soweit es meine Kenntnisse zulassen. Dazu suche ich noch entspr. Schulungsmaterial.

Hummel · 18.04.2001, 23:38

Ich würde mal im autorisierten Buchhandel nachschauen. Z.B. beim Motorbuchverlag ( nicht lachen ) gibt´s entsprechende Bücher über den Privatpiloten ( PPL )

Das ist denn zwar mehr was für den real Flight, aber man lernt doch auch als Simmer glaub ich ne Menge....

Cyron · 19.04.2001, 17:45

Daran hatte ich auch schon gedacht, aber Fachbücher sind nicht billig und ich sehe nicht ein daß ich mich für den auch noch in Unkosten stürze. Ich dachte, vielleicht weiß jemand ne Internet-Adresse wo ich entspr. Material in deutsch finden kann.

18.04.2001, 15:46	#5
Cyron Veteran Registriert seit: 20.01.2000 Alter: 64 Beiträge: 371	Die Webseite ist gut. Gibt's das auch in deutsch? Ich habe zwar keine Probleme mit der englischen Sprache, nur für meinen Flugschüler stellt das ein zusätzliches Problem dar. Bitte nicht falsch verstehen. Ich bin kein lizensierter Fluglehrer. Nur ein Bekannter von mir möchte mit MSFS das Fliegen lernen und ich möchte ihm dabei helfen, soweit es meine Kenntnisse zulassen. Dazu suche ich noch entspr. Schulungsmaterial. ____________________________________ MfG, Rainer Hilmer D-RAHI

19.04.2001, 17:45	#7
Cyron Veteran Registriert seit: 20.01.2000 Alter: 64 Beiträge: 371	Daran hatte ich auch schon gedacht, aber Fachbücher sind nicht billig und ich sehe nicht ein daß ich mich für den auch noch in Unkosten stürze. Ich dachte, vielleicht weiß jemand ne Internet-Adresse wo ich entspr. Material in deutsch finden kann. ____________________________________ MfG, Rainer Hilmer D-RAHI

21.03.2001, 22:12	#1
Frank123 Veteran Registriert seit: 17.01.2001 Alter: 58 Beiträge: 447	Hallo , wer kann mir sagen was Inbound und Outbound im Zusammenhang mit dem Umfliegen eines Vor`s zu tun hat. Grüsse Frank123

21.03.2001, 22:25	#2
Stefan_R Hero Registriert seit: 25.03.2000 Alter: 50 Beiträge: 835	Im Prinzip drauf zu, davon weg... Hier eine seite die ideal ist für Leute die neu in die Funknavigation im Flusi einsteigen: http://www.navfltsm.addr.com/index.htm

22.03.2001, 22:06	#3
Frank123 Veteran Registriert seit: 17.01.2001 Alter: 58 Beiträge: 447	Hallo Stefan_R, danke für die schnelle Antwort. Auf der angegebenen Webseite ist alles nachzulesen. Grüße Frank

09.04.2001, 18:42	#4
Hummel Veteran Registriert seit: 09.01.2001 Beiträge: 432	Hallo Frank 123. Ich geb auch noch schnell meinen Senf dazu. Bei schlechter Sicht kannst Du an dem kleinen Pfeil in der Anzeige erkennen, ob Du zum VOR hin, oder vom VOR wegfliegst... Genau über dem VOR flattert der Pfeil oder es erscheint das NAF-Fähnchen. Gruß Hummel, EDDK

18.04.2001, 23:38	#6
Hummel Veteran Registriert seit: 09.01.2001 Beiträge: 432	Ich würde mal im autorisierten Buchhandel nachschauen. Z.B. beim Motorbuchverlag ( nicht lachen ) gibt´s entsprechende Bücher über den Privatpiloten ( PPL ) Das ist denn zwar mehr was für den real Flight, aber man lernt doch auch als Simmer glaub ich ne Menge....

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